Շրջանակի (շրջանակի) երկու կողմերում անիվներով առանցքները միասին կոչվում են ավտոմոբիլային առանցքներ, իսկ վարելու հնարավորություններով առանցքները սովորաբար կոչվում են առանցքներ:Երկուսի միջև հիմնական տարբերությունն այն է, թե արդյոք կա շարժիչ առանցքի (առանցքի) մեջտեղում:Այս հոդվածում շարժիչ միավորով ավտոմոբիլային առանցքը կոչվում է ավտոմոբիլային առանցք, իսկ առանց շարժիչի մեքենան կոչվում է ավտոմոբիլային առանցք՝ տարբերությունը ցույց տալու համար:
Լոգիստիկայի և փոխադրումների աճող պահանջարկի հետ ավելի ու ավելի ակնհայտ է դառնում ավտոմոբիլային առանցքների, հատկապես կցորդների և կիսակցորդների առավելությունը պրոֆեսիոնալ փոխադրումների և հատուկ գործողությունների մեջ, և շուկայի պահանջարկը զգալիորեն աճել է:
Այս տեխնոլոգիան վերլուծում է առանցքի մշակման գործընթացը, հուսով ենք, որ կօգնի հաճախորդներին ընտրել ավելի հարմար CNC մեքենա:
Ավտոմոբիլային ընդհանուր առանցքի նոր արտադրական գործընթացը.
Նոր արտադրական գործընթացից ֆրեզերային մեքենան, որն օգտագործվում է հաստոցների (պինդ առանցք) կամ երկկողմանի ձանձրալի մեքենա (սնամեջ առանցք) գումարած CNC խառատահաստոց, ավանդական OP1 ֆրեզեր, OP2, OP3 շրջադարձային հաջորդականություն և նույնիսկ OP5 հորատում և ֆրեզում: Այն կարող է փոխարինվել: կրկնակի CNC խառատահաստոցով OP1:
Պինդ առանցքների համար, որտեղ լիսեռի տրամագիծը չի պահանջում մարում, մշակման բոլոր բովանդակությունը կարող է ավարտվել մեկ տեղակայմամբ, ներառյալ ֆրեզերային առանցքային ակոսները և շառավղային անցքեր հորատելը:Սնամեջ առանցքների համար, որտեղ լիսեռի տրամագիծը մարման կարիք չունի, ավտոմատ փոխակերպման կռվան ստանդարտը կարող է իրականացվել հաստոցում, իսկ հաստոցների բովանդակությունը կարող է լրացվել մեկ հաստոցով:
Ընտրեք կրկնակի առանցքի հատուկ CNC խառատահաստոցներ առանցքների մշակման համար զգալիորեն կրճատում է հաստոցների երթուղին, և ընտրված հաստոցների տեսակն ու քանակը նույնպես կնվազի:
Գործընթացի ընտրության նոր մեքենայի առավելությունն ու առանձնահատկությունը.
1) Գործընթացի կենտրոնացումը, աշխատանքային մասի սեղմման ժամանակների կրճատումը, օժանդակ մշակման ժամանակի կրճատումը, միաժամանակ մշակման տեխնոլոգիայի կիրառումը երկու ծայրերում, զգալիորեն բարելավվում է արտադրության արդյունավետությունը.
2) Միանգամյա կռվան, երկու ծայրերում միաժամանակյա մշակումը բարելավում է առանցքի մշակման ճշգրտությունը և համատեղելիությունը:
3) կրճատել արտադրական գործընթացը, նվազեցնել մասերի շրջանառությունը արտադրամասում, բարելավել տեղանքի օգտագործման արդյունավետությունը և նպաստել արտադրության կազմակերպման և կառավարման բարելավմանը.
4) Բարձր արդյունավետության վերամշակման սարքավորումների օգտագործման շնորհիվ այն կարող է համալրվել բեռնման և բեռնաթափման սարքերով և պահեստավորման սարքերով` լիովին ավտոմատացված արտադրության հասնելու և աշխատուժի ծախսերը նվազեցնելու համար:
5) Աշխատանքային մասը սեղմված է միջանկյալ դիրքում, սեղմումը հուսալի է, իսկ հաստոցը կտրելու համար պահանջվող պտտող մոմենտը բավարար է, և կարող է կատարվել մեծ քանակությամբ պտույտ:
6) Հաստոցը կարող է համալրվել ավտոմատ հայտնաբերման սարքով, հատկապես սնամեջ առանցքի համար, որը կարող է ապահովել առանցքի միատեսակ հաստությունը մշակումից հետո:
7) Սնամեջ առանցքների համար, երբ OP1 հաջորդականության երկու ծայրերի ներքին անցքերն ավարտված են, ավանդական հաճախորդը կօգտագործի մի ծայրը սեղմակը բարձրացնելու համար, իսկ մյուս ծայրը կօգտագործի պոչամբարը՝ պտտելու համար մշակված կտորը սեղմելու համար, բայց չափը՝ ներքին անցքը տարբեր է.Ավելի փոքր ներքին անցքի համար սեղմման կոշտությունը անբավարար է, վերին ձգման ոլորող մոմենտն անբավարար է, և արդյունավետ կտրումը չի կարող ավարտվել:
Երկկողմանի նոր խառատահաստոցի՝ խոռոչ առանցքի համար, երբ մեքենայի երկու ծայրերի ներքին անցքերն ավարտված են, մեքենան ավտոմատ կերպով փոխում է սեղմման ռեժիմը. երկու ծայրերը օգտագործվում են մշակման կտորը սեղմելու համար, իսկ միջին շարժիչը լողում է աշխատանքային մասը։ ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար:
8) Ներկառուցված հիդրավլիկ սեղմիչ աշխատանքային մասով գլխարկը կարող է շարժվել մեքենայի Z ուղղությամբ.Հաճախորդը կարող է դիրքը պահել միջին քառակուսի խողովակում (կլոր խողովակ), ներքևի ափսեի դիրքում և առանցքի առանցքի տրամագծի դիրքը, ըստ անհրաժեշտության:
Եզրակացություն:
Հաշվի առնելով վերը նշված իրավիճակը՝ ավտոմեքենաների առանցքների մեքենայացման համար կրկնակի CNC խառատահաստոցների օգտագործումը զգալի առավելություններ ունի ավանդական գործընթացների նկատմամբ:Դա առաջադեմ արտադրական տեխնոլոգիա է, որը կարող է փոխարինել ավանդական հաստոցներին արտադրության գործընթացի և մեքենայի կառուցվածքի առումով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-15-2021