Մեծ պատվերն ուշացել է։Գլխավոր ծրագրավորողը հիվանդ արձակուրդ է վերցնում

Մեծ պատվերն ուշացել է։Գլխավոր ծրագրավորողը հիվանդ արձակուրդ է վերցնում.Ձեր լավագույն հաճախորդը հենց նոր ուղարկեց տեքստային հաղորդագրություն՝ խնդրելով առաջարկ, որը նախատեսված էր անցյալ երեքշաբթի:Ով ժամանակ ունի անհանգստանալու, որ քսայուղը դանդաղորեն կաթում է քսայուղի հետևիցCNC խառատահաստոց, թե՞ մտածում եք՝ թեթևակի բզզոցը, որ լսում եք հորիզոնական մշակման կենտրոնից, նշանակում է լիսեռի խնդիր:
Սա հասկանալի է։Բոլորը զբաղված են, բայց մեքենայի սպասարկումն անտեսելը նման չէ աշխատանքի գնալուն, երբ հետևի ձախ անվադողերի ճնշումը մի փոքր ցածր է:CNC սարքավորումները կանոնավոր և պատշաճ կերպով չպահպանելու արժեքը շատ ավելի բարձր է, քան անխուսափելի, բայց անսպասելի վերանորոգման ծախսերը:Սա կարող է նշանակել, որ դուք կկորցնեք մասերի ճշգրտությունը, կկրճատեք գործիքի կյանքը և, հնարավոր է, շաբաթներով չպլանավորված պարապուրդը, մինչ սպասում եք արտերկրից մասերի:
Ամեն ինչից խուսափելը սկսվում է երևակայելի ամենապարզ գործերից մեկից՝ սարքավորումը մաքրելով յուրաքանչյուր հերթափոխի վերջում:Սա այն է, ինչ ասում է Կանոն Շիուն՝ Chevalier Machinery Inc.-ի արտադրանքի և սպասարկման ինժեներ Սանտա Ֆե Սփրինգսում, Կալիֆորնիա, նա ցավում է, որ շատ հաստոցների սեփականատերեր կարող են ավելի լավ անել տնային տնտեսության այս ամենատարրական նախագծում:«Եթե դուք մեքենան մաքուր չպահեք, դա գրեթե անկասկած խնդիրներ կառաջացնի», - ասաց նա:
Ինչպես շատ շինարարներ, Chevalier-ը դրա վրա տեղադրում է լվացվող գուլպաներխառատահաստոցներևմեքենաշինական կենտրոններ.Դրանք պետք է հարմար լինեն սեղմված օդը մեքենայի մակերեսին ցողելու համար, քանի որ վերջինս կարող է փոքր բեկորներ և մանրաթելեր փչել ալիքի տարածքում:Եթե ​​հագեցած է նման սարքավորումներով, չիպերի փոխակրիչը և փոխակրիչ գոտին պետք է բաց մնան մշակման աշխատանքների ընթացքում՝ խուսափելու չիպի կուտակումից:Հակառակ դեպքում կուտակված չիպսերը կարող են հանգեցնել շարժիչի կանգառի և վերագործարկման ժամանակ վնասվելու:Զտիչը պետք է պարբերաբար մաքրվի կամ փոխարինվի, ինչպես նաև յուղամանը և կտրող հեղուկը:

«Այս ամենը մեծ ազդեցություն ունի այն բանի վրա, թե որքան արագ ենք մենք սարքը նորից գործարկում և գործարկում, երբ այն ի վերջո վերանորոգման կարիք ունի», - ասաց Շիուն:«Երբ մենք տեղ հասանք, և սարքավորումները կեղտոտ էին, ավելի երկար ժամանակ պահանջվեց այն վերանորոգելու համար:Դա պայմանավորված է նրանով, որ տեխնիկները կարող են մաքրել տուժած տարածքը այցելության առաջին կեսին, նախքան նրանք կսկսեն ախտորոշել խնդիրը:Արդյունքը ոչ մի անհրաժեշտ պարապուրդ չէ, և, ամենայն հավանականությամբ, սպասարկման ավելի մեծ ծախսեր կունենա»:
Շիուն նաև խորհուրդ է տալիս օգտագործել յուղաթափիչ՝ մեքենայի յուղամանից տարբեր յուղեր հեռացնելու համար:Նույնը վերաբերում է Բրենթ Մորգանին:Որպես կիրառական ինժեներ Castrol Lubricants-ում, Ուեյն, Նյու Ջերսի, նա համաձայն է, որ յուղազերծումը, նավթի տանկի կանոնավոր սպասարկումը և կտրող հեղուկի pH-ի և կոնցենտրացիայի մակարդակների կանոնավոր մոնիտորինգը կօգնեն երկարացնել հովացուցիչ նյութի կյանքը, ինչպես նաև կյանքը: կտրող գործիքներ և նույնիսկ մեքենաներ:
Այնուամենայնիվ, Morgan-ն առաջարկում է նաև կտրող հեղուկի սպասարկման ավտոմատացված մեթոդ, որը կոչվում է Castrol SmartControl, որը կարող է ազդել ցանկացած արտադրամասի մասշտաբի վրա, որը մտադիր է ներդրումներ կատարել կենտրոնացված հովացման համակարգում:
Նա բացատրեց, որ SmartControl-ը գործարկվել է «մոտ մեկ տարի»:Այն մշակվել է Tiefenbach արդյունաբերական հսկիչ արտադրողի հետ համագործակցությամբ և հիմնականում նախատեսված է կենտրոնական համակարգ ունեցող խանութների համար։Երկու վարկած կա.Երկուսն էլ շարունակաբար վերահսկում են կտրող հեղուկը, ստուգում են կոնցենտրացիան, pH-ը, հաղորդունակությունը, ջերմաստիճանը և հոսքի արագությունը և այլն, և ծանուցում են օգտագործողին, երբ դրանցից որևէ մեկը ուշադրության կարիք ունի:Ավելի առաջադեմ տարբերակները կարող են ավտոմատ կերպով կարգավորել այս արժեքներից մի քանիսը. եթե այն կարդում է ցածր կոնցենտրացիան, SmartControl-ը կավելացնի խտանյութ, ճիշտ այնպես, ինչպես այն կկարգավորի pH-ը` ավելացնելով բուֆերներ ըստ անհրաժեշտության:
«Հաճախորդներին դուր են գալիս այս համակարգերը, քանի որ հեղուկի կտրման հետ կապված խնդիրներ չկան», - ասաց Մորգանը:«Պետք է ստուգել միայն ցուցիչի լույսը, և եթե որևէ աննորմալություն կա, խնդրում ենք ձեռնարկել համապատասխան միջոցներ։Եթե ​​կա ինտերնետ կապ, օգտվողը կարող է հեռակա վերահսկել այն:Կա նաև կոշտ սկավառակ, որը կարող է 30 օր խնայել հեղուկի պահպանման գործունեության պատմությունը:
Հաշվի առնելով Industry 4.0-ի և Industrial Internet of Things (IIoT) տեխնոլոգիայի միտումը, հեռակառավարման նման համակարգերը գնալով ավելի տարածված են դառնում:Օրինակ, Kanon Shiu-ն Chevalier-ից նշեց ընկերության iMCS-ը (Խելացի մեքենաների հաղորդակցման համակարգ):Ինչպես բոլոր նման համակարգերը, այն հավաքում է տեղեկատվություն արտադրության հետ կապված տարբեր գործունեության մասին:Բայց նույնքան կարևոր է ջերմաստիճանը, թրթռումները և նույնիսկ բախումները հայտնաբերելու նրա կարողությունը՝ արժեքավոր տեղեկատվություն տրամադրելով մեքենաների սպասարկման համար պատասխանատուներին:
Գայ Պարենտոն նաև շատ լավ է հեռավար մոնիտորինգի մեջ:Methods Machine Tools Inc.-ի ինժեներական մենեջերը, Սադբերի, Մասաչուսեթս, մատնանշեց, որ հեռակառավարվող մեքենաների մոնիտորինգը թույլ է տալիս արտադրողներին և հաճախորդներին ստեղծել գործառնական հիմքեր, որոնք այնուհետև կարող են օգտագործվել արհեստական ​​ինտելեկտի վրա հիմնված ալգորիթմների միջոցով՝ բացահայտելու էլեկտրամեխանիկական միտումները:Մուտքագրեք կանխատեսելի սպասարկում, որը տեխնոլոգիա է, որը կարող է բարելավել OEE (սարքավորման ընդհանուր արդյունավետությունը):
«Ավելի շատ սեմինարներ օգտագործում են արտադրողականության մոնիտորինգի ծրագրակազմ՝ մշակման արդյունավետությունը հասկանալու և օպտիմալացնելու համար», - ասաց Պարենտոն:«Հաջորդ քայլը մեքենայի տվյալների մեջ բաղադրիչների մաշվածության օրինաչափությունների, սերվո բեռնվածքի փոփոխության, ջերմաստիճանի բարձրացման և այլնի վերլուծությունն է:Երբ այս արժեքները համեմատում եք այն արժեքների հետ, երբ մեքենան նոր է, կարող եք կանխատեսել շարժիչի խափանումը կամ ինչ-որ մեկին տեղեկացնել, որ spindle առանցքակալը պատրաստվում է ընկնել »:
Նա նշեց, որ այս վերլուծությունը երկկողմանի է.Ցանցի մուտքի իրավունքով դիստրիբյուտորները կամ արտադրողները կարող են վերահսկել հաճախորդի իրավունքներըCNC, ճիշտ այնպես, ինչպես FANUC-ն օգտագործում է իր ZDT (զրոյական պարապուրդի ժամանակ) համակարգը ռոբոտների առողջության հեռավոր ստուգումներ իրականացնելու համար:Այս հատկությունը կարող է արտադրողներին զգուշացնել հնարավոր խնդիրների մասին և օգնել նրանց բացահայտել և վերացնել արտադրանքի թերությունները:
Հաճախորդները, ովքեր չեն ցանկանում բացել նավահանգիստները firewall-ում (կամ վճարել ծառայության վճար), կարող են ընտրել ինքնուրույն վերահսկել տվյալները:Պարենտոն ասաց, որ այս հարցում խնդիր չկա, բայց նա ավելացրեց, որ շինարարները սովորաբար ավելի լավ են կարողանում նախօրոք բացահայտել պահպանման և շահագործման խնդիրները:«Նրանք գիտեն մեքենայի կամ ռոբոտի հնարավորությունները։Եթե ​​ինչ-որ բան դուրս է գալիս կանխորոշված ​​արժեքից, նրանք հեշտությամբ կարող են ահազանգել՝ ցույց տալու, որ խնդիրն անխուսափելի է, կամ որ հաճախորդը կարող է չափազանց ուժեղ մղել մեքենան»:
Նույնիսկ առանց հեռավոր մուտքի, մեքենաների սպասարկումը դարձել է ավելի հեշտ և ավելի տեխնիկական, քան նախկինում:Հյուսիսային Կարոլինայի Շարլոտ քաղաքում գտնվող Okuma America Corp.-ի հաճախորդների սպասարկման փոխնախագահ Իրա Բուսմանը որպես օրինակներ է բերում նոր մեքենաներն ու բեռնատարները:«Ավտոմեքենայի համակարգիչը ձեզ ամեն ինչ կասի, իսկ որոշ մոդելներում այն ​​ձեզ համար նույնիսկ հանդիպում կկազմակերպի դիլերի հետ», - ասաց նա:«Հաստոցաշինական արդյունաբերությունն այս առումով հետ է մնում, բայց վստահ եղեք, որ այն նույն ուղղությամբ է շարժվում»։
Սա լավ նորություն է, քանի որ այս հոդվածի համար հարցված մարդկանց մեծամասնությունը համաձայն է մի բանի վրա. սարքավորումների պահպանման խանութի աշխատանքը սովորաբար գոհացուցիչ չէ:Okuma հաստոցների սեփականատերերի համար, ովքեր փոքր օգնություն են փնտրում այս տհաճ առաջադրանքում, Բուսմանը մատնանշեց ընկերության App Store-ը:Այն տրամադրում է վիջեթներ պլանավորված սպասարկման հիշեցումների, մոնիտորինգի և վերահսկման գործառույթների, ազդանշանային ծանուցիչների և այլնի համար: Նա ասաց, որ ինչպես հաստոցներ արտադրողների և դիստրիբյուտորների մեծ մասը, Okuma-ն փորձում է հնարավորինս պարզեցնել խանութի կյանքը:Ավելի կարևոր է, որ Okuma-ն ցանկանում է այն դարձնել «որքան հնարավոր է խելացի»:Քանի որ IIoT-ի վրա հիմնված սենսորները տեղեկատվություն են հավաքում առանցքակալների, շարժիչների և այլ էլեկտրամեխանիկական բաղադրիչների մասին, նախկինում նկարագրված ավտոմոբիլային գործառույթները մոտենում են իրականությանը արտադրության ոլորտում:Մեքենայի համակարգիչը շարունակաբար գնահատում է այս տվյալները՝ օգտագործելով արհեստական ​​ինտելեկտը՝ որոշելու, թե երբ ինչ-որ բան սխալ է լինում:
Այնուամենայնիվ, ինչպես մյուսներն են նշել, համեմատության համար հիմք ունենալը էական է:Բուսմանն ասել է. «Երբ Okuma-ն spindle է արտադրում իր խառատահաստոցներից կամ հաստոցային կենտրոններից մեկի համար, մենք հավաքում ենք թրթռման, ջերմաստիճանի և արտահոսքի բնութագրերը spindle-ից:Այնուհետև կարգավորիչի ալգորիթմը կարող է վերահսկել այդ արժեքները և երբ այն հասնի կանխորոշված ​​կետի, երբ ժամանակը գա, վերահսկիչը կտեղեկացնի մեքենայի օպերատորին կամ ահազանգ կուղարկի արտաքին համակարգ՝ ասելով, որ կարող է անհրաժեշտ լինել տեխնիկ. բերված»։
Մայք Հեմփթոնը, Okuma-ի հետվաճառքի մասերի բիզնեսի զարգացման փորձագետը, ասաց, որ վերջին հնարավորությունը՝ արտաքին համակարգի զգուշացումը, դեռևս խնդրահարույց է:«Ես գնահատում եմ, որ միայն փոքր տոկոսն էCNC մեքենաներմիացված են ինտերնետին»,- ասաց նա։«Քանի որ արդյունաբերությունն ավելի ու ավելի է հիմնվում տվյալների վրա, սա լուրջ մարտահրավեր կդառնա:
«5G-ի և այլ բջջային տեխնոլոգիաների ներդրումը կարող է բարելավել իրավիճակը, բայց դեռևս շատ դժկամությամբ է, հիմնականում մեր հաճախորդների ՏՏ անձնակազմը, թույլ տալ հեռավոր մուտք գործել իրենց մեքենաներ», - շարունակեց Հեմփթոնը:«Այսպիսով, եթե Okuma-ն և այլ ընկերությունները ցանկանում են ավելի ակտիվ մեքենաների սպասարկման ծառայություններ տրամադրել և ավելացնել հաճախորդների հետ շփումը, կապը դեռևս ամենամեծ խոչընդոտն է»:
Մինչ այդ օրվա ժամանումը, սեմինարը կարող է բարձրացնել աշխատանքի ժամանակի և մասերի որակը՝ կազմակերպելով իր սարքավորումների կանոնավոր առողջական ստուգումներ՝ օգտագործելով ցուցանակներ կամ լազերային տրամաչափման համակարգեր:Ահա թե ինչ է ասել Դեն Սկուլանը՝ Իլինոյս նահանգի West Dundee Renishaw-ի արդյունաբերական չափագիտության գլխավոր մենեջեր:Նա համաձայն է այս հոդվածի համար հարցազրույց տված մյուսների հետ, որ հաստոցային գործիքների կյանքի ցիկլի սկզբում ելակետ ստեղծելը ցանկացած կանխարգելիչ սպասարկման պլանի կարևոր մասն է:Այս ելակետից ցանկացած շեղում կարող է օգտագործվել մաշված կամ վնասված բաղադրիչները և մակարդակից դուրս պայմանները հայտնաբերելու համար:«Առաջին պատճառը, որ հաստոցները կորցնում են դիրքավորման ճշգրտությունը, այն է, որ դրանք ապահով չեն տեղադրվում, ճիշտ չեն հարթվում, այնուհետև պարբերաբար ստուգվում», - ասաց Սկուլանը:«Սա թույլ կտա բարձրորակ մեքենաներին վատ աշխատել:Ընդհակառակը, դա կստիպի միջակ մեքենաներին իրենց պահել շատ ավելի թանկ մեքենաների նման։Կասկածից վեր է, որ հարթեցումն ամենաարդյունավետն է և հեշտ անելը»:
Հատկանշական օրինակը գալիս է Ինդիանայում հաստոցների վաճառողից:Ուղղահայաց հաստոցների կենտրոնը տեղադրելիս այնտեղ կիրառական ինժեները նկատել է, որ այն սխալ է տեղադրված:Նա զանգահարել է Սկուլանին, ով բերել է ընկերության QC20-W գնդակային համակարգերից մեկը։
«X-առանցքները և Y-առանցքները շեղվել են մոտ 0,004 դյույմով (0,102 մմ):Մակարդակի չափիչով արագ ստուգումը հաստատեց իմ կասկածը, որ մեքենան հարթ չէ», - ասաց Սկուլանը:Գնդակաձողը կրկնվող ռեժիմում դնելուց հետո, երկու հոգի հերթով աստիճանաբար սեղմում են յուրաքանչյուր արտանետվող ձողը, մինչև որ մեքենան ամբողջովին հարթվի, իսկ դիրքավորման ճշգրտությունը լինի 0,0002″ (0,005 մմ) սահմաններում:
Գնդակները շատ հարմար են ուղղահայացության և նմանատիպ խնդիրների հայտնաբերման համար, սակայն ծավալային մեքենաների ճշտության հետ կապված սխալների փոխհատուցման համար լավագույն հայտնաբերման մեթոդը լազերային ինտերֆերոմետրն է կամ բազմաառանցքային կալիբրատորը:Renishaw-ն առաջարկում է նման համակարգերի բազմազանություն, և Skulan-ը խորհուրդ է տալիս դրանք օգտագործել մեքենայի տեղադրումից անմիջապես հետո, այնուհետև պարբերաբար օգտագործել՝ ըստ կատարված մշակման տեսակի:
«Ենթադրենք, որ դուք ադամանդով պատրաստված մասեր եք պատրաստում Ջեյմս Ուեբ տիեզերական աստղադիտակի համար, և դուք պետք է պահպանեք հանդուրժողականությունը մի քանի նանոմետրի սահմաններում», - ասաց նա:«Այս դեպքում դուք կարող եք ստուգաչափման ստուգում կատարել յուրաքանչյուր կտրումից առաջ:Մյուս կողմից, խանութը, որը մշակում է սքեյթբորդի մասերը պլյուս կամ մինուս հինգ կտորների, կարող է ապրել նվազագույն գումարով.Իմ կարծիքով, սա առնվազն տարին մեկ անգամ է, պայմանով, որ մեքենան կարգավորվել և պահպանվել է մակարդակի վրա»:
Գնդակապը հեշտ է օգտագործել, և որոշ մարզումներից հետո խանութներից շատերը կարող են նաև լազերային տրամաչափում կատարել իրենց մեքենաների վրա:Սա հատկապես ճիշտ է նոր սարքավորումների վրա, որոնք սովորաբար պատասխանատու են CNC-ի ներքին փոխհատուցման արժեքը սահմանելու համար:Մեծ թվով հաստոցներ և/կամ բազմաթիվ հարմարություններ ունեցող սեմինարների համար ծրագրաշարը կարող է հետևել սպասարկմանը:Skulan-ի դեպքում դա Renishaw Central-ն է, որը հավաքում և կազմակերպում է տվյալներ ընկերության CARTO լազերային չափման ծրագրաշարից։
Սեմինարների համար, որոնք չունեն ժամանակ, ռեսուրսներ կամ չեն ցանկանում սպասարկել մեքենաները, Օհայո նահանգի Լորենում գտնվող Absolute Machine Tools Inc.-ի ավագ փոխնախագահ Հայդեն Ուելմանը ունի թիմ, որը կարող է դա անել:Ինչպես շատ դիստրիբյուտորներ, Absolute-ն առաջարկում է մի շարք կանխարգելիչ սպասարկման ծրագրեր՝ բրոնզից մինչև արծաթ և ոսկի:Absolute-ը նաև տրամադրում է մեկ կետի ծառայություններ, ինչպիսիք են բարձրության սխալի փոխհատուցումը, սերվո թյունինգը և լազերային վրա հիմնված չափաբերումն ու հավասարեցումը:
«Սեմինատների համար, որոնք չունեն կանխարգելիչ սպասարկման պլան, մենք կկատարենք ամենօրյա առաջադրանքներ, ինչպիսիք են հիդրավլիկ յուղը փոխելը, օդի արտահոսքի ստուգումը, բացերը կարգավորելը և մեքենայի մակարդակը ապահովելը», - ասաց Ուելմանը:«Խանութների համար, որոնք ինքնուրույն են զբաղվում այս գործով, մենք ունենք բոլոր լազերները և այլ գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ են՝ իրենց ներդրումները պահպանելու համար, ինչպես նախատեսված է:Ոմանք դա անում են տարին մեկ անգամ, ոմանք՝ ավելի քիչ, բայց կարեւորն այն է, որ հաճախ են անում»։
Ուելմանը կիսվել է մի քանի սարսափելի իրավիճակներով, ինչպիսիք են ճանապարհի վնասը, որն առաջացել է նավթի հոսքի արգելափակման սահմանափակիչի պատճառով, և ողնաշարի խափանումը՝ կեղտոտ հեղուկի կամ մաշված կնիքների պատճառով:Սպասարկման այս խափանումների վերջնական արդյունքը կանխատեսելու համար մեծ երևակայություն չի պահանջվում:Այնուամենայնիվ, նա մատնանշեց մի իրավիճակ, որը հաճախ զարմացնում է խանութների սեփականատերերին. մեքենաների օպերատորները կարող են փոխհատուցել վատ սպասարկվող մեքենաները և ծրագրավորել դրանք հարթեցման և ճշգրտության խնդիրները լուծելու համար:«Վերջում իրավիճակն այնքան վատ է դառնում, որ մեքենան դադարում է աշխատել, կամ ավելի վատ՝ օպերատորը դուրս է գալիս, և ոչ ոք չի կարող հասկանալ, թե ինչպես լավ մասեր պատրաստել», - ասաց Վիլմանը:«Ամեն դեպքում, դա ի վերջո ավելի շատ ծախսեր կբերի խանութին, քան նրանք միշտ լավ սպասարկման պլան են կազմել»: