Խառատահաստոց գնելը. հիմունքներ | Ժամանակակից մեխանիկական արհեստանոց

Խառատային հաստոցները ներկայացնում են մեքենայացման ամենահին տեխնիկաներից մի քանիսը, բայց նոր խառատային հաստոց գնելիս օգտակար է հիշել հիմունքները։
Ի տարբերություն ուղղահայաց կամ հորիզոնական ֆրեզերային մեքենաների, խառատահաստոցի հիմնական առանձնահատկություններից մեկը աշխատանքային մասի պտույտն է գործիքի նկատմամբ: Հետևաբար, խառատահաստոցային աշխատանքը հաճախ անվանում են խառատահաստոց: Հետևաբար, խառատահաստոցը մեքենայացման գործընթաց է, որն օգտագործվում է շրջանաձև գլանաձև մասեր պատրաստելու համար: Խառատահաստոցները սովորաբար օգտագործվում են աշխատանքային մասի տրամագիծը որոշակի չափի կրճատելու համար, այդպիսով ապահովելով հարթ մակերես: Հիմնականում կտրող գործիքը մոտենում է պտտվող աշխատանքային մասին, մինչև այն սկսի պոկվել մակերեսից, երբ այն սկսում է գծային շարժվել կողքի երկայնքով (եթե մասը լիսեռ է) կամ ամբողջ մակերեսով (եթե մասը թմբուկ է):

Չնայած դուք դեռ կարող եք գնել ձեռքով կառավարվող խառատային հաստոցներ, այսօր քիչ խառատային հաստոցներ են չեն կառավարվում CNC-ով: Երբ այն հագեցած է ավտոմատ գործիքներ փոխող սարքով (օրինակ՝ աշտարակով), CNC խառատային հաստոցն ավելի տեղին է անվանել խառատային կենտրոն:CNC խառատային կենտրոններունեն բազմազան չափսեր և գործառույթներ՝ սկսած պարզ երկառանցքային խառատահաստոցներից, որոնք շարժվում են միայն X և Y ուղղություններով, մինչև ավելի բարդ բազմառանցքայինշրջադարձային կենտրոններորը կարող է կատարել բարդ չորս առանցքային խառատային աշխատանքներ, ֆրեզերային աշխատանքներ և ֆրեզերային աշխատանքներ: Հորատում, թելային բացում և խորը անցքերի հորատում՝ ընդամենը մեկ գործողություն:
Հիմնական երկառանցքային խառատահաստոցը ներառում է գլխամաս, իլիկ, մասերը ամրացնելու համար նախատեսված սեղմակ, խառատահաստոց, սայլակ և հորիզոնական սահող շրջանակ, գործիքի հենարան և պոչային կոթ։ Չնայած խառատահաստոցների մեծ մասն ունի շարժական պոչային կոթ՝ աշխատանքային մասի ծայրը պահելու համար, բայց սեղմակից հեռու, ոչ բոլոր մեքենագործիքներն են ստանդարտ կերպով հագեցած այս գործառույթով։ Այնուամենայնիվ, պոչային կոթը հատկապես օգտակար է, երբ աշխատանքային մասը համեմատաբար երկար և բարակ է։ Այս դեպքում, եթե պոչային կոթը չի օգտագործվում, դա կարող է առաջացնել «ճաք»՝ թողնելով ակնհայտ հետքեր մասի մակերեսին։ Եթե այն չի պահվում, մասը կարող է ավելի բարակ դառնալ, քանի որ կտրման ընթացքում գործիքի ճնշման պատճառով մասը կարող է չափազանց ծռվել։
Երբ դիտարկում եք խառատահաստոցի համար պոչային կոթ ավելացնելու տարբերակը, պետք է ուշադրություն դարձնել ոչ միայն ընթացիկ աշխատանքներին, այլև ապագա աշխատանքային բեռին։ Եթե կասկածում եք, խնդրում ենք մեքենայի սկզբնական գնման մեջ ներառել պոչային կոթը։ Այս առաջարկը կարող է խուսափել հետագա տեղադրման հետ կապված խնդիրներից։
Անկախ նրանից, թե քանի շարժման առանցք է անհրաժեշտ, ցանկացած խառատահաստոցի գնումը գնահատելիս արհեստանոցը նախ պետք է հաշվի առնի մշակվող մասերի չափը, քաշը, երկրաչափական բարդությունը, պահանջվող ճշգրտությունը և նյութերը: Պետք է նաև հաշվի առնել յուրաքանչյուր խմբաքանակում մասերի սպասվող քանակը:
Բոլոր խառատահաստոցները գնելու ընդհանուր կետը սեղմակի չափսն է՝ անհրաժեշտ մասերը տեղավորելու համար։շրջադարձային կենտրոններ, պտուտակի տրամագիծը սովորաբար 5-ից 66 դյույմ է, կամ նույնիսկ ավելի մեծ։ Երբ մասերը կամ ձողերը պետք է անցնեն պտուտակի հետևի մասով, կարևոր է ամենամեծ իլիկի անցքի կամ ձողի տարողությունը։ Եթե ստանդարտ անցքի չափը բավականաչափ մեծ չէ, կարող եք օգտագործել «մեծ տրամագծով» տարբերակով նախագծված մեքենա։
Հաջորդ հիմնական ցուցանիշը պտտման տրամագիծն է կամ պտտման առավելագույն տրամագիծը: Նկարում ցույց է տրված ամենամեծ տրամագիծ ունեցող մասը, որը կարող է տեղադրվել պտուտակի մեջ և դեռևս կարող է տատանվել հարթակի վրա՝ առանց դրան հարվածելու: Նույնքան կարևոր է պահանջվող առավելագույն պտտման երկարությունը: Պատրաստման մասի չափը որոշում է մեքենայի կողմից պահանջվող հարթակի երկարությունը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ պտտման առավելագույն երկարությունը տարբերվում է հարթակի երկարությունից: Օրինակ, եթե մեքենայով մշակվող մասը 40 դյույմ երկարություն ունի, հարթակին անհրաժեշտ կլինի ավելի երկար երկարություն՝ մասը ամբողջ երկարությամբ արդյունավետորեն պտտելու համար:
Վերջապես, մշակվող մասերի քանակը և պահանջվող ճշգրտությունը հիմնական գործոններն են, որոնք որոշում են մեքենայի աշխատանքը և որակը: Բարձր արտադրողականությամբ մեքենաները պահանջում են բարձր արագության X և Y առանցքներ և արագ համապատասխանեցված շարժման արագություններ: Խիստ թույլատրելի շեղումներով մեքենաները նախագծված են գնդիկավոր պտուտակների և հիմնական բաղադրիչների ջերմային տեղաշարժը վերահսկելու համար: Մեքենայի կառուցվածքը կարող է նաև նախագծվել ջերմային աճը նվազագույնի հասցնելու համար:
Նոր մեքենամշակման կենտրոն գնելու վերաբերյալ ավելի շատ տեղեկություններ կարող եք գտնել՝ այցելելով Techspex գիտելիքների կենտրոնի «Հաստոցներ գնելու ուղեցույց» բաժինը։
Ռոբոտացված ավտոմատացումը մեքենագործողների համար գուցե ամենաքիչ սիրելի խնդիրը վերածում է ծանր խնդրի։
Ցինցինատիի տարածքում գտնվող արհեստանոցը կտեղադրի երկրի ամենամեծ ուղղահայաց խառատային և ֆրեզերային կենտրոններից մեկը: Չնայած այս հսկայական մեքենայի հիմքի տեղադրումը դժվար խնդիր է, ընկերությունը հիմք է կառուցել նաև այլ «հիմքերի» վրա: