Սուպեր գնումներ Չինաստանի արդյունաբերական Kvc ուղղահայաց մեքենաների կենտրոնի CNC խառատահաստոցների համար

Մենք ունենք շատ լավ աշխատողներ, որոնք գերազանց առաջխաղացում ունեն, QC և աշխատում են Չինաստանի համար Super Purchasing արտադրական գործընթացից անհանգիստ խնդիրների տեսակների հետ. վաճառքից առաջ և հետո ծառայություններն ապահովում են ուժեղ մրցունակություն ավելի ու ավելի գլոբալացված շուկայում:
Մենք ունենք շատ լավ աշխատողներ, որոնք գերազանց են խթանում, QC և աշխատում են արտադրական գործընթացի անհանգիստ խնդիրների տեսակների հետ:Չինաստանի CNC, ԽառատահաստոցՄեր Ընկերության քաղաքականությունն է «առաջին հերթին որակը, ավելի լավ և ուժեղ լինելը, կայուն զարգացումը»: Մեր նպատակն է «հասարակության, հաճախորդների, աշխատակիցների, գործընկերների և ձեռնարկությունների համար ողջամիտ օգուտներ փնտրել»: Մենք ձգտում ենք համագործակցել բոլոր տարբեր ավտոպահեստամասերի արտադրողների, վերանորոգման խանութի, ավտոմեքենաների գործընկերների հետ, այնուհետև ստեղծել գեղեցիկ ապագա: Շնորհակալություն մեր կայքը զննելու համար ժամանակ տրամադրելու համար, և մենք ողջունում ենք ձեր ցանկացած առաջարկ, որը կարող է օգնել մեզ բարելավելու մեր կայքը:

Ավտոմոբիլային առանցքի տեխնոլոգիայի վերլուծություն

Ավտոմոբիլային առանցք

Շրջանակի (շրջանակի) երկու կողմերում անիվներով առանցքները միասին կոչվում են ավտոմոբիլային առանցքներ, իսկ վարելու հնարավորություններով առանցքները սովորաբար կոչվում են առանցքներ: Երկուսի միջև հիմնական տարբերությունն այն է, թե արդյոք կա շարժիչ առանցքի (առանցքի) մեջտեղում: Այս հոդվածում շարժիչ միավորով ավտոմոբիլային առանցքը կոչվում է ավտոմոբիլային առանցք, իսկ առանց շարժիչի մեքենան կոչվում է ավտոմոբիլային առանցք՝ տարբերությունը ցույց տալու համար:
Լոգիստիկայի և փոխադրումների աճող պահանջարկի հետ ավելի ու ավելի ակնհայտ է դառնում ավտոմոբիլային առանցքների, հատկապես կցորդների և կիսակցորդների առավելությունը պրոֆեսիոնալ փոխադրումների և հատուկ գործողությունների մեջ, և շուկայի պահանջարկը զգալիորեն աճել է:
Այս տեխնոլոգիան վերլուծում է առանցքի մշակման գործընթացը, հուսով ենք, որ կօգնի հաճախորդներին ընտրել ավելի հարմար CNC մեքենա:

Ավտոմոբիլային առանցքների դասակարգում.
Սռնիների տեսակները տարբերվում են ըստ արգելակման տեսակի և բաժանվում են՝ սկավառակային արգելակման առանցքների, թմբուկային արգելակների առանցքների և այլն։
Ըստ լիսեռի տրամագծի կառուցվածքի չափի, այն բաժանվում է. Ամերիկյան առանցք, գերմանական առանցք; և այլն:
Ըստ ձևի և կառուցվածքի՝ այն բաժանվում է.
ամբողջը` պինդ քառակուսի խողովակի առանցք, խոռոչ քառակուսի խողովակի առանցք, խոռոչ կլոր առանցք;
պառակտված մարմին՝ լիսեռի գլուխ + խոռոչ լիսեռ խողովակի զոդում:
Առանցքի մշակման պարունակությունից պինդ և խոռոչ առանցքները կապված են մշակման սարքավորումների ընտրության հետ:
Ստորև բերված են ամբողջ առանցքի (նաև բաժանված պինդ և խոռոչի, քառակուսի խողովակի և կլոր խողովակի) և պառակտված առանցքի (պինդ և խոռոչ լիսեռի գլուխ + խոռոչ լիսեռ խողովակի եռակցում) արտադրության գործընթացի վերլուծությունը, մասնավորապես, հաստոցների մշակման գործընթացը. վերլուծվում է ավելի հարմար մեքենան ավելի լավ ընտրելու համար:

Ավտոմոբիլային առանցքների արտադրության գործընթաց և մեքենա.
1. Ընդհանուր առանցքի արտադրության ավանդական գործընթացը.

Վերոհիշյալ առանցքի արտադրության գործընթացից մշակումն ավարտելու համար անհրաժեշտ է առնվազն երեք տեսակի հաստոց՝ ֆրեզերային մեքենա կամ երկկողմանի հորատող մեքենա, CNC խառատահաստոց, հորատող և ֆրեզերային մեքենա և CNC խառատահաստոցը պետք է շրջել (որոշ հաճախորդներ ունեն ընտրված երկգլխանի CNC խառատահաստոց): Ինչ վերաբերում է թելերի մշակմանը, ապա եթե լիսեռի տրամագիծը մարվում է, ապա այն մշակվում է մարելուց հետո; եթե մարում չկա, այն մշակվում է OP2-ում և OP3-ում, իսկ OP4 և OP5 հաջորդականության հաստոցները բաց են թողնվում:

Նոր արտադրական գործընթացից ֆրեզերային մեքենան, որն օգտագործվում է հաստոցների (պինդ առանցք) կամ երկկողմանի ձանձրալի մեքենա (սնամեջ առանցք) գումարած CNC խառատահաստոց, ավանդական OP1 ֆրեզեր, OP2, OP3 շրջադարձային հաջորդականություն և նույնիսկ OP5 հորատում և ֆրեզում: Այն կարող է փոխարինվել: կրկնակի CNC խառատահաստոցով OP1:
Պինդ առանցքների համար, որտեղ լիսեռի տրամագիծը չի պահանջում մարում, մշակման բոլոր բովանդակությունը կարող է ավարտվել մեկ տեղակայմամբ, ներառյալ ֆրեզերային առանցքային ակոսները և շառավղային անցքեր հորատելը: Սնամեջ առանցքների համար, որտեղ լիսեռի տրամագիծը մարման կարիք չունի, ավտոմատ փոխակերպման կռվան ստանդարտը կարող է իրականացվել հաստոցում, իսկ հաստոցների բովանդակությունը կարող է լրացվել մեկ հաստոցով:
Ընտրեք կրկնակի առանցքի հատուկ CNC խառատահաստոցներ առանցքների մշակման համար զգալիորեն կրճատում է հաստոցների երթուղին, և ընտրված հաստոցների տեսակն ու քանակը նույնպես կնվազի:
3. Split Axle արտադրության գործընթացը.

Վերոնշյալ գործընթացից եռակցումից առաջ առանցքի խողովակի մշակման սարքավորումը կարող է ընտրվել նաև որպես կրկնակի CNC խառատահաստոց: Եռակցումից հետո առանցքի մշակման համար առաջին ընտրությունը պետք է լինի հատուկ CNC խառատահաստոցը երկկողմանի առանցքների համար՝ միաժամանակյա մշակում երկու ծայրերում, մշակման բարձր արդյունավետություն և հաստոցների լավ ճշգրտություն: Եթե ​​առանցքի երկու ծայրերում գտնվող առանցքային անցքը և շառավղային անցքը պետք է մշակվեն, ապա մեքենան կարող է նաև սարքավորվել էլեկտրական գործիքի ամրակով` հետագա առանցքային անցքը և շառավղային անցքը միասին մշակելու համար:

4. Նոր գործընթացի ընտրության մեքենայի առավելությունն ու առանձնահատկությունը.

1) Գործընթացի կենտրոնացումը, աշխատանքային մասի սեղմման ժամանակների կրճատումը, օժանդակ մշակման ժամանակի կրճատումը, միաժամանակ մշակման տեխնոլոգիայի կիրառումը երկու ծայրերում, զգալիորեն բարելավվում է արտադրության արդյունավետությունը.
2) Միանգամյա կռվան, երկու ծայրերում միաժամանակյա մշակումը բարելավում է առանցքի մշակման ճշգրտությունը և համատեղելիությունը:
3) կրճատել արտադրական գործընթացը, նվազեցնել մասերի շրջանառությունը արտադրամասում, բարելավել տեղանքի օգտագործման արդյունավետությունը և նպաստել արտադրության կազմակերպման և կառավարման բարելավմանը.
4) Բարձր արդյունավետության վերամշակման սարքավորումների օգտագործման շնորհիվ այն կարող է համալրվել բեռնման և բեռնաթափման սարքերով և պահեստավորման սարքերով` լիովին ավտոմատացված արտադրության հասնելու և աշխատուժի ծախսերը նվազեցնելու համար:
5) Աշխատանքային մասը սեղմված է միջանկյալ դիրքում, սեղմումը հուսալի է, իսկ հաստոցը կտրելու համար պահանջվող պտտող մոմենտը բավարար է, և կարող է կատարվել մեծ քանակությամբ պտույտ:
6) Հաստոցը կարող է համալրվել ավտոմատ հայտնաբերման սարքով, հատկապես սնամեջ առանցքի համար, որը կարող է ապահովել առանցքի միատեսակ հաստությունը մշակումից հետո:
7) Սնամեջ առանցքների համար, երբ OP1 հաջորդականության երկու ծայրերի ներքին անցքերն ավարտված են, ավանդական հաճախորդը կօգտագործի մի ծայրը սեղմակը բարձրացնելու համար, իսկ մյուս ծայրը կօգտագործի պոչամբարը՝ պտտելու համար մշակված կտորը սեղմելու համար, բայց չափը՝ ներքին անցքը տարբեր է. Ավելի փոքր ներքին անցքի համար սեղմման կոշտությունը անբավարար է, վերին ձգման ոլորող մոմենտն անբավարար է, և արդյունավետ կտրումը չի կարող ավարտվել:
Երկկողմանի նոր խառատահաստոցի՝ խոռոչ առանցքի համար, երբ մեքենայի երկու ծայրերի ներքին անցքերն ավարտված են, մեքենան ավտոմատ կերպով փոխում է սեղմման ռեժիմը. երկու ծայրերը օգտագործվում են մշակման կտորը սեղմելու համար, իսկ միջին շարժիչը լողում է աշխատանքային մասը։ ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար:
8) Ներկառուցված հիդրավլիկ սեղմիչ աշխատանքային մասով գլխարկը կարող է շարժվել մեքենայի Z ուղղությամբ. Հաճախորդը կարող է դիրքը պահել միջին քառակուսի խողովակում (կլոր խողովակ), ներքևի ափսեի դիրքում և առանցքի առանցքի տրամագծի դիրքը, ըստ անհրաժեշտության:

5. Եզրակացություն.

Հաշվի առնելով վերը նշված իրավիճակը՝ ավտոմեքենաների առանցքների մեքենայացման համար կրկնակի CNC խառատահաստոցների օգտագործումը զգալի առավելություններ ունի ավանդական գործընթացների նկատմամբ: Դա առաջադեմ արտադրական տեխնոլոգիա է, որը կարող է փոխարինել ավանդական հաստոցներին արտադրության գործընթացի և մեքենայի կառուցվածքի առումով:
-ի միջին հատվածը

6. Axle հաճախորդի գործը

Հատուկ Կրկնակի առանցքի CNC խառատահաստոց Ներածություն

Առանցքի մշակման միջակայքը՝ ∮50-200 մմ, □50-150 մմ, մշակման երկարությունը՝ 1000-2800 մմ

Մեքենայի կառուցվածքի և կատարողականի ներածություն

Հաստոցային գործիքը ընդունում է 45° թեք մահճակալի դասավորությունը, որն ունի լավ կոշտություն և չիպերի հեշտ տարհանում: Շարժիչի միջանկյալ սեղմման գործառույթով գլխարկը դասավորված է մահճակալի մեջտեղում, իսկ երկու գործիքակալները դասավորված են spindle box-ի երկու կողմերում: Մեքենայի նվազագույն կռվան երկարությունը 1200 մմ է, իսկ մշակման առավելագույն երկարությունը՝ 2800 մմ: Շարժակազմի ուղեցույցը ընդունված է, և յուրաքանչյուր սերվո սնուցման լիսեռ ընդունում է բարձր խուլ գնդիկավոր պտուտակ, և առաձգական զուգավորումն ուղղակիորեն միացված է, և աղմուկը ցածր է, դիրքավորման ճշգրտությունը և կրկնվող դիրքավորման ճշգրտությունը բարձր են:
■Մեքենան հագեցած է երկալիքային կառավարման համակարգով։ Գործիքների երկու կրիչները կարող են միաժամանակ կամ առանձին-առանձին միացվել spindle-ին, որպեսզի ավարտվի մասի երկու ծայրերի միաժամանակյա կամ հաջորդական մշակումը:
■Մեքենան հագեցած է կրկնակի գլխարկով: Հիմնական գլխաշորը ամրացված է մահճակալի մեջտեղում, իսկ սերվո շարժիչը ատամնավոր գոտիով էներգիա է մատակարարում հիմնական լիսեռին: Ենթաթմբային տուփը տեղադրված է հաստոցային գործիքի ստորին ուղեցույցի վրա՝ համակցված հիմնական լիսեռի տուփի հետ և կարող է առանցքային շարժվել սերվո շարժիչով, որպեսզի հեշտացնի մասերի բեռնումն ու բեռնաթափումը, և հարմար է կարգավորել տարբեր կռվան: պաշտոններ։ Մասեր մշակելիս ենթասպինդի հիմքը կողպված է մեքենայի երկաթուղու վրա: Երկու գլխարկների համակցված ճշգրտությունը երաշխավորված է արտադրական գործընթացով, ինչը հանգեցնում է մշակված մասերի համակենտրոնության ավելի բարձր աստիճանի:

■ The Headstock-ը միավորում է spindle համակարգը, հարմարանքը և նավթի բաշխման համակարգը և ունի կոմպակտ կառուցվածք և հուսալի շահագործում: Կծկման հատուկ տրամագիծը և գլխամասի լայնությունը որոշվում են պատվիրատուի առանցքի մասերով:
Հիմնական գլխաշորը դանդաղեցնում է գոտին և հանդերձանքը երկու փուլով, ինչը հնարավորություն է տալիս լիսեռին մեծ ոլորող մոմենտ արտադրել: Մասերի սեղմումն իրականացնելու համար հիմնական գլխամասի ձախ և ենթակետի աջ ծայրին համապատասխանաբար տեղադրվում է սեղմակ: Երբ հիմնական գլխարկը մղում է մասերը պտտվելու, ենթակետի սեղմիչի սեղմիչ մասերը պտտվում են հիմնական գլխի հետ:

Սարքը հագեցած է երեք շառավղային բալոններով (չորս շառավղային բալոններ, եթե և՛ կլոր նյութը, և՛ քառակուսի նյութը սեղմված են), մխոցը փոխադարձաբար փոխազդում է հիդրավլիկ ճնշմամբ, և մագիլները տեղադրվում են մխոցի վերջում, որպեսզի իրականացնեն ինքնակառավարումը: մասերի կենտրոնացում. Սեղմում. Մասերը փոխելիս արագ և հեշտ է փոխել ճանկերը։ Կռվան ուժը ճշգրտվում է հիդրավլիկ համակարգի հիդրավլիկ ճնշմամբ: Երբ մասը մշակվում է, սեղմիչը պտտվում է հիմնական լիսեռի հետ, և նավթի բաշխման համակարգը յուղ է մատակարարում սեղմակին, որպեսզի սեղմիչը պտտման ընթացքում ունենա բավականաչափ սեղմող ուժ: Ամրացուցիչն ունի մեծ կռվան ուժի և ճանկերի մեծ հարվածի առավելությունները:
■ Հաճախորդի խոռոչի առանցքի մշակումից հետո պատի միատեսակ հաստության խնդիրը լուծելու համար մեքենան կարող է համալրվել աշխատանքային մասի ստուգման ավտոմատ սարքով: Առանցքի կռվան ավարտից հետո աշխատանքային մասն ինքնաբերաբար հայտնաբերում է, որ զոնդը տարածվում է և չափում է աշխատանքային մասի դիրքը. Չափման ավարտից հետո սարքը հետ է քաշվում փակ տարածության մեջ:

Սնամեջ առանցքների մշակման տարբեր պրոցեսների համար, եթե կրող դիրքն օգտագործվում է որպես կռվան հղում, կարող է ընտրվել մեքենայի կառուցվածքը ավտոմատ սեղմելով և սեղմելով, և ծրագրավորվող պոչամբարը տրամադրվում է հիմնական և օժանդակ լիսեռի գլխի երկու կողմերում՝ համապատասխանելու համար մեկ մեքենայի պահանջները. Ակնկալվում է, որ այն կավարտի միանգամից երկու քայլի մշակումը: Միևնույն ժամանակ, դա նաև ստիպում է ավտոմատ բեռնման և բեռնաթափման մասերն ունենալ ավելի ու ավելի լավ ընտրություն:
■Ձախ և աջ գործիքների պահարանները կարող են համալրվել սովորական պտտվող գործիքակալներով կամ ուժային պտուտահաստոցներով: Նրանք ունեն հորատման և ֆրեզերային գործառույթներ, որոնք կարող են ավարտել առանցքային մասերի հորատումն ու ֆրեզը։
■Հաստոցը ամբողջությամբ կցված է և հագեցած է ավտոմատ քսման սարքով և չիպը հեռացնելու ավտոմատ սարքով (առջևում): Այն ունի լավ պաշտպանության կատարում, գեղեցիկ տեսք, հեշտ շահագործում և հարմարավետ սպասարկում:
■Մեքենայի մանրամասն բնութագրերը և կազմաձևերը որոշվում են առանցքի պահանջներին և հաճախորդի պահանջներին համապատասխան, և այստեղ չեն կրկնվի:

Շնորհակալություն ուշադրության համար:Մենք ունենք շատ լավ աշխատողներ, որոնք գերազանց առաջխաղացում ունեն, QC և աշխատում են Չինաստանի համար Super Purchasing արտադրական գործընթացից անհանգիստ խնդիրների տեսակների հետ. վաճառքից առաջ և հետո ծառայություններն ապահովում են ուժեղ մրցունակություն ավելի ու ավելի գլոբալացված շուկայում:
Սուպեր գնումներ Չինաստանի համար CNC, խառատահաստոց, Մեր ընկերության քաղաքականությունն է «առաջին հերթին որակը, ավելի լավ և ուժեղ լինելու համար, կայուն զարգացում»: Մեր նպատակն է «հասարակության, հաճախորդների, աշխատակիցների, գործընկերների և ձեռնարկությունների համար ողջամիտ օգուտներ փնտրել»: Մենք ձգտում ենք համագործակցել բոլոր տարբեր ավտոպահեստամասերի արտադրողների, վերանորոգման խանութի, ավտոմեքենաների գործընկերների հետ, այնուհետև ստեղծել գեղեցիկ ապագա: Շնորհակալություն մեր կայքը զննելու համար ժամանակ տրամադրելու համար, և մենք ողջունում ենք ձեր ցանկացած առաջարկ, որը կարող է օգնել մեզ բարելավելու մեր կայքը: