Չորս կայանի լիսեռ եզր հորատման մեքենա

Ներածություն:

Մեքենայի առանձնահատկությունները BOSM չորս կայանային եզր CNC հորատման և ֆրեզերային մեքենաների շարքը հիմնականում օգտագործվում է շրջանաձև եզրերի մշակման համար,


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Մեքենայի առանձնահատկությունները

Չորս կայանային եզր CNC հորատման և ֆրեզերային մեքենաների շարքը հիմնականում օգտագործվում է շրջանաձև եզրերի մշակման համար և կարող է օգտագործվել նաև արդյունավետ տիրույթի հաստությամբ աշխատանքային մասերի արդյունավետ հորատման / ֆրեզման համար, ինչպիսիք են կիսալիսեռները, հարթ թիթեղները, եզրերը, սկավառակները և օղակները: / Հպում / reaming / փորագրություն և այլ գործընթացներ:Միջանցքային և կույր անցքեր կարող են փորվել պարզ նյութական մասերի և կոմպոզիտային նյութերի վրա:Հաստոցային գործիքը թվային կառավարվում է հեշտ շահագործման համար:Կարող է հասնել ավտոմատացման, բարձր ճշգրտության, բազմաթիվ տեսակների, զանգվածային արտադրության:

Մեքենայի կառուցվածքը

Այս մեքենան հիմնականում ունի աշխատասեղան, հիդրավլիկ չորս ծնոտի ինքնակենտրոնացման ճարմանդների չորս հավաքածու, շարժական պահարան, շարժական լոգարիթմական թամբ, հորատման և ֆրեզերային հզորության գլխիկ, ավտոմատ քսում և պաշտպանիչ սարք, շրջանառվող հովացման սարք, թվային կառավարման համակարգ և էլեկտրական համակարգ։և այլն կազմը:Շարժման գծի ուղեցույցի և ճշգրիտ առաջատար պտուտակահանի հենարանն ու ուղղորդումը, հաստոցային գործիքն ունի բարձր դիրքավորման ճշգրտություն և կրկնվող դիրքավորման ճշգրտություն:

1.Մահճակալ աշխատանքային սեղան:

Մահճակալը պատրաստված է պողպատե կառուցվածքային մասերից։Այն ավարտվում է երկրորդային կոփումով։Այն ունի լավ դինամիկ և ստատիկ կոշտություն և չի դեֆորմացվում:Աշխատանքային սեղանն օգտագործում է 500 մմ չորս ծնոտի ինքնակենտրոն հիդրավլիկ ճարմանդների չորս հավաքածու՝ աշխատանքային մասերը արագ սեղմելու համար:Մահճակալի երկու կողմերում տեղադրվում են երկու գերբարձր հզորությամբ գծային շարժակազմի ուղեցույցներ:Դիրքավորումից հետո ներմուծված բարձր ինտենսիվության կողպման երկու հավաքածուն Հզոր երկաթուղային սեղմիչը ամուր տեղադրված և կողպված է ռելսի վրա:Ամրացուցիչը հիանալի տեղավորվում է առանց ռելսերի սլայդը վնասելու:Սեղմակի բացման և փակման ժամանակը կազմում է ընդամենը 0,06 վայրկյան, ինչը զգալիորեն կրճատում է մշակման ժամանակը:Շարժիչային համակարգը օգտագործում է ավտոբուսի բացարձակ սերվո շարժիչ և ճշգրտություն: Գնդիկավոր պտուտակը մղում է երեսպատումը Y-առանցքի ուղղությամբ շարժվելու համար:Կարգավորվող պտուտակները բաժանված են մահճակալի ներքևի մասում, որոնք հեշտությամբ կարող են կարգավորել մահճակալի սեղանի մակարդակը:

2.Բջջային պահարան.

Շարժական անդրանիկը ձուլված է մոխրագույն երկաթով 250: Ծանր փնջի բարձրությունը 800 մմ է՝ ամրությունը բարձրացնելու համար:Գլանափաթեթի առջևի մասում տեղադրված են երկու գերբարձր հզորությամբ շարժակազմի գծային ուղեցույցներ:Կապույտ սահիկը օգտագործում է ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակային զույգ և սերվո շարժիչ՝ հոսանքի գլխիկի սահիկը Y առանցքի ուղղությամբ տեղափոխելու համար:Էլեկտրաէներգիայի գլխիկի սլայդի վրա տեղադրված է հորատման հզորության գլխիկ:Գնդիկի շարժումն իրականացվում է սերվո շարժիչով, որը մղում է գնդիկավոր պտուտակային մայրը պտտվելու գնդիկավոր պտուտակի վրա ճշգրիտ միացման միջոցով:

图片1

3.Բջջային լոգարիթմական թամբ.

Շարժական լոգարիթմական թամբը ճշգրիտ թուջե կառուցվածքային բաղադրիչ է:Լոգարիթմական թամբը լայնացվում և ավելանում է՝ ուղղորդող երկաթուղու կենտրոնական հեռավորությունը մեծացնելու համար:Գլանաձև գծային ուղեցույցների երկու հավաքածու և ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակային զույգեր միացված են բարձր ճշգրտության թևին: Արգելակման սերվո շարժիչը մղում է հորատման հզորության գլուխը շարժվելու Z առանցքի ուղղությամբ, ինչը կարող է արագ առաջ շարժվել, արդյունաբերական առաջխաղացում, արագ փաթաթում և հոսանքի գլխիկի կանգառ:Չիպերի ավտոմատ կոտրման, չիպերի հեռացման, դադարի գործառույթներով:

图片2

4.Հորատման հզորության գլուխը.

Հորատման հզորության գլխիկը օգտագործում է հատուկ սերվո spindle շարժիչ:Ճշգրիտ մեխանիկական spindle-ը պայմանավորված է ատամնավոր սինխրոն գոտու դանդաղեցմամբ՝ մեծացնելով ոլորող մոմենտը:The spindle օգտագործում է առջեւի երեք, երկու, եւ հինգ շարք ճապոնական անկյունային շփման առանցքակալներ հասնելու աստիճան արագության փոփոխության.Արագ և հեշտ փոխարինում, սնուցումն իրականացվում է սերվո շարժիչով և գնդիկավոր պտուտակով:X և Y առանցքները կարող են կապակցվել, իսկ կիսափակ հանգույցի կառավարումը կարող է օգտագործվել գծային և շրջանաձև ինտերպոլացիայի գործառույթների հասնելու համար:

图片2

5. Հարթ շղթայական ավտոմատ չիպային կոնվեյեր և շրջանառվող հովացման սարք

Այս մեքենան հագեցած է հարթ շղթայական ավտոմատ չիպային փոխակրիչով և չիպերի կոլեկտորով:Շրջանառվող հովացման սարքը հագեցած է թղթե ֆիլտրով, որն ունի բարձր ճնշման ներքին հովացման պոմպ և ցածր ճնշման արտաքին հովացման պոմպ գործիքի ներքին և արտաքին սառեցման համար:

5.1 Ավտոմատ քսող սարք և պաշտպանիչ սարք.

Այս մեքենան հագեցած է Թայվանի օրիգինալ ծավալային մասնակի ճնշման ավտոմատ քսելու սարքով, որը կարող է ավտոմատ կերպով յուղել ուղեցույցի ռելսերը, կապարի պտուտակները և այլ շարժվող զույգերը, և մեքենայի ծառայության ժամկետը ապահովելու համար մեռած անկյուն չկա:Հաստոցաշինական X-առանցքները և Y-առանցքները հագեցված են փոշուց պաշտպանիչ ծածկոցներով, իսկ աշխատասեղանի շուրջ տեղադրված են անջրանցիկ պաշտպանիչներ:

6. CNCկառավարման համակարգ:

6.1.Չիպերի կոտրման ֆունկցիայի շնորհիվ չիպի կոտրման ժամանակը և չիպի կոտրման ցիկլը կարող են սահմանվել մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի վրա:

6.2.Գործիքների բարձրացման գործառույթի միջոցով գործիքի բարձրացման բարձրությունը կարող է սահմանվել մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի վրա:Այս բարձրության վրա հորատելիս գայլիկոնը արագորեն բարձրացվում է աշխատանքային մասի վերևում, այնուհետև չիպը ջարդվում է, այնուհետև արագորեն տեղափոխվում է հորատման մակերես և ավտոմատ կերպով վերածվում աշխատանքի:

6.3.Գործողության կենտրոնացված կառավարման տուփը և ձեռքի միավորը ընդունում են թվային կառավարման համակարգ և հագեցած են USB ինտերֆեյսով և LCD էկրանով:Ծրագրավորումը, պահեստավորումը, ցուցադրումը և հաղորդակցությունը հեշտացնելու համար գործառնական միջերեսն ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են մարդ-մեքենա երկխոսությունը, սխալի փոխհատուցումը և ավտոմատ ահազանգը:

6.4.Սարքավորումն ունի նախադիտելու և մշակելուց առաջ անցքի դիրքը վերստուգելու գործառույթ, և շահագործումը շատ հարմար է։

图片8

7. Rail սեղմիչ:

Ամրացուցիչը կազմված է սեղմակի հիմնական մասից, ակտուատորներից և այլն: Այն բարձր արդյունավետության ֆունկցիոնալ բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է շարժվող գծային ուղեցույցի զույգի հետ միասին:Սեպ բլոկի ուժի ընդլայնման սկզբունքի միջոցով այն առաջացնում է ուժեղ սեղմող ուժ.այն ունի ֆիքսված պահարան, ճշգրիտ դիրքավորում, հակաթրթռումային և կոշտությունը բարելավելու գործառույթ:

Ունի հետևյալ բնութագրերը.

Ø 1)Անվտանգ և հուսալի, ուժեղ սեղմող ուժ, սեղմելով չշարժվող XY առանցքը հորատման և կտկտոցների մշակման ընթացքում:

Ø 2)Ծայրահեղ բարձր կռվան ուժը մեծացնում է առանցքային սնուցման կոշտությունը և կանխում թրթռումից առաջացած վրդովմունքը:

Ø 3)Արագ արձագանք, բացման և փակման արձագանքման ժամանակը ընդամենը 0,06 վայրկյան է, ինչը կարող է պաշտպանել հաստոցը և մեծացնել կապարի պտուտակի կյանքը:

Ø 4) Երկարակյաց, նիկելապատ մակերես, լավ հակաժանգի կատարում:

Ø 5)Նոր դիզայն՝ խստացնելիս կոշտ ազդեցությունից խուսափելու համար:

图片5

 

Բնորոշումn 

Մոդել

BOSM-DS500

Միավոր

Աշխատանքային մասի առավելագույն չափը

Արտաքին տրամագիծը

50-500 թթ

mm

Աշխատանքային մասի առավելագույն բարձրությունը

300

Kg

Աշխատանքային մասի կես լիսեռի տրամագիծը

≤200

mm

Լիսեռի երկարությունը

700 մմ կարելի է մեծացնել ըստ հիմքի

mm

Աշխատանքային մասի հաստությունը

≤5 անգամ փորվածքի տրամագիծը

mm

Ուղղահայաց խոյ տեսակի հորատման հզորության գլուխ

Քանակ

1

հատ

Spindle կոն

BT40

 

Հորատման տրամագիծը

Φ2-Φ36

mm

Հպման տիրույթ

M6-M24

 

Spindle արագություն

30-3000

ռ/մմ

Servo spindle շարժիչի հզորությունը

15

Kw

Հեռավորությունը լիսեռի ներքևից մինչև աշխատասեղան

150-550մմ±20

mm

Հզորության գլխի կողային շարժում (X առանցք)

ՄԱՔՍ.ճանապարհորդություն

2600 թ

mm

X առանցքի արագություն

0~8

մ/րոպ

X առանցքի սերվո շարժիչի հզորությունը

2.4

Kw

Շարժվող ճառագայթի երկայնական շարժում (Y առանցք)

ՄԱՔՍ.ճանապարհորդություն

500

mm

Y առանցքի արագություն

0~8

մ/րոպ

Y Axis servo շարժիչի հզորությունը

2.4

Kw

Քնի ուղղահայաց սնուցման շարժում (Z առանցք)

ՄԱՔՍ.ճանապարհորդություն

400

mm

Z առանցքի արագություն

0~4

մ/րոպ

Z Axis servo շարժիչի հզորությունը

1×2.4 արգելակ

Kw

Դիրքորոշման ճշգրտություն

500x500

±0.03

mm

Ինդեքսավորման ճշգրտություն

360°

±0,001°

 

Մեքենայի չափը

Երկարություն x լայնություն x բարձրություն

3600×1650×2300

mm

Մեքենայի քաշը

8.5

T

Որակի ստուգում

Յուրաքանչյուր մեքենա տրամաչափված է Միացյալ Թագավորության RENISHAW ընկերության լազերային ինտերֆերոմետրով, որը ճշգրիտ ստուգում և փոխհատուցում է բարձրության սխալները, հակահարվածը, դիրքավորման ճշգրտությունը և կրկնվող դիրքավորման ճշգրտությունը՝ ապահովելու մեքենայի դինամիկ, ստատիկ կայունությունը և մշակման ճշգրտությունը:.Գնդաձողերի փորձարկում Յուրաքանչյուր մեքենա օգտագործում է բրիտանական RENISHAW ընկերության գնդաձողի փորձարկիչը՝ ճշմարիտ շրջանագծի ճշգրտությունը և մ.
Չինաստանի երկրաչափական ճշգրտությունը և միևնույն ժամանակ կատարեք շրջանաձև կտրման փորձեր՝ ապահովելու մեքենայի 3D մշակման ճշգրտությունը և շրջանակի ճշգրտությունը:

图片3

Հաստոցների օգտագործման միջավայր

1.1 Սարքավորումների բնապահպանական պահանջներ

Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի մշտական ​​մակարդակի պահպանումը ճշգրիտ հաստոցների համար էական գործոն է:

(1) Մատչելի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը -10 ℃ ~ 35 ℃ է:Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 20 ℃ է, խոնավությունը պետք է լինի 40 ~ 75%:

(2) Որպեսզի հաստոցների ստատիկ ճշգրտությունը պահպանվի նշված միջակայքում, շրջակա միջավայրի օպտիմալ ջերմաստիճանը պահանջվում է 15 ° C-ից 25 ° C ջերմաստիճանի տարբերությամբ:

Այն չպետք է գերազանցի ± 2 ℃ / 24 ժամ:

1.2 Սնուցման լարումը` 3 փուլ, 380 Վ, լարման տատանումը ± 10%-ի սահմաններում, սնուցման հաճախականությունը` 50 ՀՑ:

1.3 Եթե օգտագործման վայրում լարումը անկայուն է, ապա հաստոցը պետք է հագեցած լինի կարգավորվող սնուցմամբ՝ հաստոցների բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար:

1.4.Հաստոցային գործիքը պետք է հուսալի հիմնավորում ունենա. հողակցող մետաղալարը պղնձե մետաղալար է, մետաղալարերի տրամագիծը չպետք է լինի 10 մմ²-ից պակաս, իսկ հողակցման դիմադրությունը 4 ohms-ից պակաս:

1.5 Սարքավորումների բնականոն աշխատանքային կատարումն ապահովելու համար, եթե օդային աղբյուրի սեղմված օդը չի բավարարում օդի աղբյուրի պահանջները, նախքան օդի աղբյուրի մաքրման սարքերը (խոնավացում, յուղազերծում, զտում) պետք է ավելացվեն: մեքենայի օդի ընդունումը.

1.6.Սարքավորումը պետք է հեռու պահվի արևի ուղիղ ճառագայթներից, թրթռումներից և ջերմային աղբյուրներից և հեռու բարձր հաճախականության գեներատորներից, էլեկտրական եռակցման մեքենաներից և այլն, որպեսզի խուսափեն մեքենայի արտադրության ձախողումից կամ մեքենայի ճշգրտության կորստից:

Ծառայությունից առաջ և հետո

1) Ծառայությունից առաջ

Հաճախորդների հարցումների և անհրաժեշտ տեղեկատվության ուսումնասիրության միջոցով, այնուհետև մեր ինժեներներին հետադարձ կապի միջոցով, Bossman Technical թիմը պատասխանատու է հաճախորդների հետ տեխնիկական հաղորդակցության և լուծումների ձևակերպման համար՝ օգնելով հաճախորդին ընտրել համապատասխան մշակման լուծում և համապատասխան մեքենաներ:

2) Ծառայությունից հետո

A. Մեքենան մեկ տարվա երաշխիքով և վճարված է ցմահ սպասարկման համար:

B. Մեքենայի նշանակման նավահանգիստ ժամանելուց հետո մեկ տարվա երաշխիքային ժամանակահատվածում BOSSMAN-ը կտրամադրի անվճար և ժամանակին սպասարկում մեքենայի տարբեր ոչ տեխնածին անսարքությունների համար և ժամանակին կփոխարինի բոլոր տեսակի ոչ տեխնածին վնասված մասերը անվճար: վճարովի .Երաշխիքային ժամկետի ընթացքում առաջացած խափանումները պետք է վերանորոգվեն համապատասխան վճարներով:

Գ.Տեխնիկական աջակցություն 24 ժամվա ընթացքում առցանց, TM, Skype, E-mail, հարաբերական հարցերի ժամանակին լուծում:եթե հնարավոր չէ լուծել, BOSSMAN-ը անմիջապես կկազմակերպի, որ հետվաճառքի ինժեները տեղում ժամանի վերանորոգման համար, գնորդը պետք է վճարի VISA-ի, թռիչքների տոմսերի և կացարանի համար:

Հաճախորդի Կայք

图片5

 


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Ուղարկեք ձեր հաղորդագրությունը մեզ.

    Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Ուղարկեք ձեր հաղորդագրությունը մեզ.

    Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ