Հատուկ մեքենա HGZK-06 հետևի առանցքի համար

Հատուկ մեքենա հետևի առանցքի համար HGZK-06-ի համար։ Ներկայացված պատկեր

Ներածություն.

Երկառանցքանի CNC մեքենան գերազանց է հետևի առանցքի մշակման մեջ՝ իր նորարարական դիզայնի և հնարավորությունների շնորհիվ ապահովելով կոաքսիալ ճշգրտություն և բարձր արդյունավետություն։

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Արտադրանքի առանձնահատկությունները

Արտադրանքի կարգավորում

Ապրանքի ակնարկ

Հետևի առանցքի համար նախատեսված հատուկ մեքենան բարձր արդյունավետությամբ CNC մեքենա է, որը նախագծված է հատուկ ավտոմեքենայի հետևի առանցքների մշակման համար: Այն առանձնանում է նորարարական կրկնակի շասսիով կրկնակի լիսեռային կառուցվածքով, որը համատեղում է բարձր ճշգրտությունը գործընթացի ճկունության հետ: Իր եզակի ֆիքսված և շարժական լիսեռային համագործակցային աշխատանքային ռեժիմի շնորհիվ մեքենան հարմարվում է տարբեր երկարությունների հետևի առանցքի աշխատանքային մասերին և աջակցում է երկու ծայրերում միաժամանակյա մշակումը: Սա ապահովում է խիստ կոաքսիալ ճշգրտություն՝ միաժամանակ զգալիորեն բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը, դարձնելով այն իդեալական լուծում ավտոմոբիլային և ինժեներական մեքենաների արդյունաբերության բարձր ճշգրտությամբ բաղադրիչների արտադրության համար:

Հատկանիշներ

Երկակի լիսեռով համագործակցային դիզայն՝

Օգտագործում է ֆիքսված իլիկ՝ բազային դիրքավորման համար, և շարժական իլիկ՝ ճկունորեն ընդլայնելու մշակման շրջանակը, հեշտությամբ հարմարվելով տարբեր երկարությունների հետևի առանցքների (կարճից մինչև երկար լիսեռներ):

Սինխրոն կրկնակի շարժասայլակի տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս միաժամանակյա պտտել երկու ծայրերը, նվազեցնելով կրկնակի սեղմումները և զգալիորեն կրճատելով մեքենայական մշակման ցիկլերը։

Բարձր համատեղելիություն և գործընթացների հարմարվողականություն.

Մոդուլային կառուցվածքային դիզայնը թույլ է տալիս արագ կարգավորել կոնֆիգուրացիան՝ տարբեր բնութագրերով հետևի առանցքների արդյունավետ մեքենայացման համար։

Հագեցած է ինտելեկտուալ սխալի փոխհատուցման համակարգով, որը ավտոմատ կերպով հարմարվում է աշխատանքային մասի երկարության տատանումներին՝ ապահովելով կայուն և հաստատուն մշակումների արդյունքներ։

Ճշգրիտ կոաքսիալ կառավարման տեխնոլոգիա.

Բարձր կոշտության հարթակի և փակ ցիկլով սերվոկառավարման միջոցով ապահովում է երկու ծայրերի համար խիստ կոաքսիալ ճշգրտություն՝ բավարարելով ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգերի խիստ պահանջները։

Կոմպոզիտային ուղեցույցի դիզայնը հավասարակշռում է թրթռման դիմադրությունը և դինամիկ արձագանքը, հարմար է ծանր կտրման և բարձր ճշգրտության մեքենայական մշակման սցենարների համար:

Խելացի շահագործում և արդյունավետ կառավարում.

Ինտեգրված է առաջադեմ CNC համակարգերի հետ (համատեղելի է FANUC/SIEMENS-ի հետ), աջակցելով բազմապրոցեսորային ծրագրավորմանը և իրական ժամանակի կարգավիճակի մոնիթորինգին՝ գործողությունները հեշտացնելու համար։

Գործիքների ավտոմատացված կարգավորումը և գործիքների աշխատանքային ժամկետի կառավարումը նվազագույնի են հասցնում ձեռքով միջամտությունը՝ բարձրացնելով սարքավորումների ընդհանուր օգտագործումը։

Եզրակացություն:

Մեքենան առանձնանում է կրկնակի քարշակման թիթեղով և կրկնակի լիսեռով կառուցվածքով՝ մեկ ֆիքսված և մեկ շարժական լիսեռով։

Այն հարմար է տարբեր երկարությունների հետևի առանցքների մշակման համար։

Այն թույլ է տալիս միաժամանակ մշակել հետևի առանցքի երկու ծայրերը, այդպիսով ապահովելով երկու ծայրերում էլ համակցվածություն։

Դիմումներ

Արդյունաբերություններ՝Ավտոմոբիլային արտադրություն, ինժեներական մեքենաներ, առևտրային/եզակի տրանսպորտային միջոցների արտադրություն, նոր էներգիայի փոխանցման բաղադրիչների մշակում։

Տիպիկ սցենարներ՝

Ուղևորատար/առևտրային տրանսպորտային միջոցների հետևի առանցքի խողովակների և ֆլանշային ծայրային մակերևույթների ճշգրիտ պտույտ և հորատում։

Ինժեներական մեքենաների շարժիչ առանցքների մեծ ծավալի մշակում։

Հետևի առանցքի բաղադրիչների ինտեգրված մեքենայացում ավտոմատացված արտադրական գծերում։