BOSM -6025 Հակառակ գլխի ձանձրալի ֆրեզերային մեքենա
1. Սարքավորումներօգտագործել:
BOSM-6025 երկտեղանոց, CNC ուղղահայաց սյունակով շարժական երկսյուն գլխից գլուխ ձանձրալի և ֆրեզերային մեքենան հատուկ հաստոց է շինարարական մեքենաների սիմետրիկ մշակման համար:Հաստոցային գործիքը հագեցած է հատուկ շարժական սյունակով և հորիզոնական խոյերի երկու հավաքածուով, որոնք կարող են իրականացնել աշխատանքային մասի հորատումը, ֆրեզումը, փորելը և այլ մշակումը արդյունավետ հարվածի տիրույթում, աշխատանքային մասը կարող է միաժամանակ մշակվել տեղում (կարիք չկա երկրորդական սեղմման համար), արագ բեռնման և բեռնաթափման արագություն, արագ դիրքավորման արագություն, մշակման բարձր ճշգրտություն և մշակման բարձր արդյունավետություն:
2. Սարքավորումների կառուցվածքը.
2.1. Հաստոցային գործիքի հիմնական բաղադրիչները
Մահճակալը, աշխատասեղանը, ձախ և աջ սյուները, ճառագայթները, թամբերը, խոյերը և այլ խոշոր մասերը բոլորը պատրաստված են խեժի ավազի ձուլվածքից, բարձրորակ մոխրագույն երկաթից 250 ձուլվածքից, հալված տաք ավազի մեջ→վիբրացիոն ծերացում→տաք վառարանով հնացում→ թրթռումային հնացում→ կոպիտ մշակում→ թրթռումային ծերացում→ տաք վառարանով կռում→ թրթռումային ծերացում→ ավարտում, ամբողջությամբ վերացնում է մասերի բացասական սթրեսը և պահպանում է մասերի աշխատանքը կայուն:Հաստոցային գործիքն ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են ֆրեզերը, փորելը, հորատումը, հակասուզումը, կտկտոցը և այլն, իսկ գործիքի հովացման մեթոդը արտաքին հովացումն է: Հաստոցը պարունակում է 6 սնուցող առանցք, որոնք կարող են իրականացնել 4 առանցքի միացում և 6 առանցք մեկ առանցք: գործողություն.Առկա է 2 հոսանքի գլխիկ։Հաստոցային գործիքի առանցքային ուղղությունը և հոսանքի գլխիկը ներկայացված են ստորև նկարում:
2. 2Առանցքային փոխանցման սնուցման մասի հիմնական կառուցվածքը
2.2.1 X 1/X2 առանցք. սյունը երկայնքով շրջվում է ամրացված հունի ուղեցույցի երկայնքով:
X-առանցքային փոխանցում. AC սերվո շարժիչը և բարձր ճշգրտության մոլորակային ռեդուկտորը օգտագործվում են երկու սյուները գնդաձև պտուտակային փոխանցման տուփի միջով քշելու համար՝ X առանցքի գծային շարժումն իրականացնելու համար:
Ուղեցույց երկաթուղու ձև. դնել երկու բարձր ամրության գծային ուղղորդող ռելսեր:
2.2.2 Y1 առանցք. Էլեկտրաէներգիայի գլխիկը և խոյը ուղղահայաց տեղադրվում են սյունակի առջևի մասում և փոխադարձաբար շարժվում են աջ և ձախ սյունակի ուղեցույցի երկայնքով:
Y1 առանցքի փոխանցման տուփ. AC սերվո շարժիչը օգտագործվում է գնդիկավոր պտուտակը քշելու համար, որպեսզի թամբը շարժվի և իրականացնելու Y1 առանցքի գծային շարժումը:
Ուղեցույց երկաթուղու ձև. 4 գծային ուղեցույց + կոշտ ռելս քառակուսի խոյ համակցված:
2.2.3 Y2 առանցք. Էլեկտրաէներգիայի գլխիկի երկրորդ խոյը տեղադրված է ուղղահայաց սյունակի առջևի մասում և շրջվում է աջ և ձախ սյունակի ուղեցույցի երկայնքով:
Y2 առանցքի փոխանցման տուփ. AC սերվո շարժիչը օգտագործվում է գնդիկավոր պտուտակը քշելու համար, որպեսզի թամբը շարժվի և իրականացնելու Y2 առանցքի գծային շարժումը:
Ուղեցույց երկաթուղու ձև. 4 գծային ուղեցույց + կոշտ ռելս քառակուսի խոյ համակցված:
2.2.4 Z1 առանցք. Էլեկտրական գլխի լոգարիթմական թամբը տեղադրված է ուղղահայաց աջ սյունակի առջևի մասում և փոխադարձաբար շարժվում է վերև վար սյունակի ուղեցույցի երկայնքով:
Z1 առանցքի փոխանցում. AC սերվո շարժիչը և բարձր ճշգրտության մոլորակային ռեդուկտորը օգտագործվում են խոյը գնդային պտուտակով շարժվելու համար՝ Z1 առանցքի գծային շարժումը իրականացնելու համար:
Ուղղորդող երկաթուղու ձև՝ 2 գծային ուղեցույց:
2.2.5 Z2 առանցք. Էլեկտրական գլխի սահող թամբը տեղադրված է ուղղահայաց աջ սյունակի առջևի մասում և փոխադարձաբար շարժվում է վերև վար սյունակի ուղեցույցի երկայնքով:
Z1 առանցքի փոխանցման տուփ. AC սերվո շարժիչը և բարձր ճշգրտության մոլորակային ռեդուկտորը օգտագործվում է խոյը շարժվելու գնդային պտուտակով շարժվելու համար՝ Z2 առանցքի գծային շարժումը իրականացնելու համար:
Ուղղորդող երկաթուղու ձև՝ 2 գծային ուղեցույց
Ձանձրալի և ֆրեզերային հզորության գլխիկը (ներառյալ 1-ին և 2-րդ հոսանքի գլխիկը) բաղադրյալ քառակուսի խոյ է, իսկ շարժման ուղղությունը առաջնորդվում է 4 գծային գլանային ուղեցույցներով:Շարժիչը օգտագործում է AC servo շարժիչ՝ ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակային զույգը վարելու համար:Մեքենան հագեցած է ազոտի հավասարակշռման բարով:, Նվազեցրեք մեքենայի գլխի կրող հզորությունը պտուտակի և սերվո շարժիչի վրա:Z առանցքի շարժիչն ունի ավտոմատ արգելակման գործառույթ:Էլեկտրաէներգիայի խափանման դեպքում ավտոմատ արգելակը ամուր կպահի շարժիչի լիսեռը, որպեսզի այն չկարողանա պտտվել:Աշխատելիս, երբ գայլիկոնը չի դիպչում աշխատանքային մասին, այն արագ սնվում է.երբ գայլիկոնը դիպչում է աշխատանքային մասին, այն ավտոմատ կերպով անցնում է աշխատանքային սնուցման:Երբ գայլիկոնը ներթափանցում է աշխատանքային մասի մեջ, այն ավտոմատ կերպով կանցնի արագ ետ փաթաթման;երբ գայլիկոնի վերջը դուրս է գալիս աշխատանքային մասից և հասնում է սահմանված դիրքին, այն կտեղափոխվի հաջորդ անցքի դիրքը՝ ավտոմատ շրջանառությունն իրականացնելու համար:Եվ այն կարող է իրականացնել կույր անցքի հորատման, ֆրեզերային, փորելու, չիպերի կոտրման, ավտոմատ չիպահանման և այլնի գործառույթները, ինչը բարելավում է աշխատանքի արտադրողականությունը:
500 մմ ինսուլտի բաղադրյալ քառակուսի խոյ հզորության գլխիկը օգտագործում է գծային ուղեցույցներ՝ ավանդական ներդիրների փոխարեն՝ մեծապես բարելավելու ուղղորդման ճշգրտությունը՝ միաժամանակ պահպանելով քառակուսի խոյի կոշտությունը:
2.3. Workpiece հիդրավլիկ tightening գործառույթը
2.4Չիպերի հեռացում և սառեցում
Աշխատանքային նստարանից ներքև երկու կողմերում տեղադրված են պարուրաձև և հարթ շղթայական չիպային փոխակրիչներ, և չիպսերը կարող են ինքնաբերաբար լիցքաթափվել դեպի չիպային կոնվեյեր վերջում պարուրաձև և շղթայական թիթեղների երկու փուլով քաղաքակիրթ արտադրություն իրականացնելու համար:Չիպային կոնվեյերի հովացուցիչի բաքում կա հովացման պոմպ, որը կարող է օգտագործվել գործիքի արտաքին սառեցման համար՝ ապահովելու գործիքի աշխատանքը և ծառայության ժամկետը, իսկ հովացուցիչը կարող է վերամշակվել:
3. Ամբողջական թվային թվային կառավարման համակարգ.
3.1.Չիպերի կոտրման ֆունկցիայի շնորհիվ չիպի կոտրման ժամանակը և չիպի կոտրման ցիկլը կարող են սահմանվել մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի վրա:
3.2.Գործիքների բարձրացման գործառույթով գործիքի բարձրացման հեռավորությունը կարող է սահմանվել մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի վրա:Երբ վերամշակումը հասնի այս հեռավորությանը, գործիքը արագ կբարձրացվի, ապա չիպսերը կնետվեն, այնուհետև արագ առաջ դեպի հորատման մակերեսը և ավտոմատ կերպով կվերածվեն աշխատանքի:
3.3.Գործողության կենտրոնացված կառավարման տուփը և ձեռքի միավորը ընդունում են թվային կառավարման համակարգը և հագեցած են USB ինտերֆեյսով և հեղուկ բյուրեղյա LCD էկրանով:Ծրագրավորումը, պահեստավորումը, ցուցադրումը և հաղորդակցությունը հեշտացնելու համար գործառնական միջերեսն ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են մարդ-մեքենա երկխոսությունը, սխալի փոխհատուցումը և ավտոմատ ահազանգը:
3.4.Սարքավորումն ունի անցքի դիրքը մշակելուց առաջ նախադիտելու և նորից ստուգելու ֆունկցիա, և շահագործումը շատ հարմար է։
4.Ավտոմատ քսում
Հաստոցաշինական ճշգրիտ գծային ուղեցույց ռելսերի զույգերը, ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակային զույգերը և այլ բարձր ճշգրտության շարժման զույգերը հագեցած են ավտոմատ քսման համակարգերով:Ավտոմատ քսայուղային պոմպը թողարկում է ճնշման յուղ, իսկ քսայուղի քանակական խցիկը մտնում է յուղ:Նավթի խցիկը յուղով լցվելուց հետո, երբ համակարգի ճնշումը բարձրանում է մինչև 1,4-1,75 ՄՊա, համակարգում ճնշման անջատիչը փակվում է, պոմպը կանգ է առնում, և բեռնաթափման փականը միաժամանակ բեռնաթափվում է:Երբ ճանապարհի վրա նավթի ճնշումը իջնում է 0,2 ՄՊա-ից ցածր, քանակական քսանյութը սկսում է լցնել քսելու կետը և ավարտում է մեկ յուղի լիցքավորում:Քանակական յուղի ներարկիչի յուղի ճշգրիտ մատակարարման և համակարգի ճնշման հայտնաբերման շնորհիվ նավթի մատակարարումը հուսալի է, ապահովելով, որ յուրաքանչյուր կինեմատիկական զույգի մակերեսի վրա կա նավթի թաղանթ, նվազեցնելով շփումը և մաշվածությունը և կանխելով վնասը: գերտաքացումից առաջացած ներքին կառուցվածքը՝ հաստոցային գործիքի ճշգրտությունն ու կյանքը ապահովելու համար։Համեմատած լոգարիթմական ուղեցույցի ռելսերի զույգի հետ՝ այս հաստոցում օգտագործվող շարժակազմի գծային ուղեցույցի զույգն ունի մի շարք առավելություններ.
① Շարժման բարձր զգայունություն, պտտվող ուղեցույցի շփման գործակիցը փոքր է, ընդամենը 0,0025-0,01, և շարժիչ ուժը զգալիորեն կրճատվում է, ինչը համարժեք է սովորական մեքենաների միայն 1-ին:/10.② Դինամիկ և ստատիկ շփման միջև տարբերությունը շատ փոքր է, և հետևողական կատարումը գերազանց է, այսինքն՝ շարժիչ ազդանշանի և մեխանիկական գործողության միջև ժամանակային ընդմիջումը չափազանց կարճ է, ինչը նպաստում է արձագանքման արագության և զգայունության բարելավմանը: թվային կառավարման համակարգ.
③ Այն հարմար է բարձր արագությամբ գծային շարժման համար, և դրա ակնթարթային արագությունը մոտ 10 անգամ ավելի բարձր է, քան սահող ուղեցույցների ռելսերը:④ Այն կարող է իրականացնել առանց բացթողումների շարժումը և բարելավել մեխանիկական համակարգի շարժման կոշտությունը:⑤Արտադրված է պրոֆեսիոնալ արտադրողների կողմից, այն ունի բարձր ճշգրտություն, լավ բազմակողմանիություն և հեշտ սպասարկում:
5.Առանցքային լազերային ստուգում.
Bosman-ի յուրաքանչյուր մեքենա տրամաչափվում է Միացյալ Թագավորության RENISHAW ընկերության լազերային ինտերֆերոմետրի միջոցով՝ ճշգրիտ ստուգելու և փոխհատուցելու բարձրության սխալը, հակահարվածը, դիրքավորման ճշգրտությունը, կրկնվող դիրքավորման ճշգրտությունը և այլն՝ ապահովելու դինամիկ, ստատիկ կայունությունը և մշակման ճշգրտությունը: մեքենա.Գնդիկավոր ստուգում Յուրաքանչյուր մեքենա օգտագործում է բրիտանական RENISHAW ընկերության գնդիկավոր գնդիկը՝ ճշգրտելու շրջանակի իսկական ճշգրտությունը և մեքենայի երկրաչափական ճշգրտությունը, և միևնույն ժամանակ անցկացնում է շրջանաձև կտրման փորձեր՝ ապահովելու մեքենայի 3D հաստոցների ճշգրտությունը և շրջանաձև ճշգրտությունը:
6.Հաստոցաշինական միջավայր.
6.1.Սարքավորումների օգտագործման շրջակա միջավայրի պահանջները
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի մշտական մակարդակի պահպանումը ճշգրիտ հաստոցների համար էական գործոն է:
(1) Օգտակար միջավայրի ջերմաստիճանի պահանջը -10 ℃ ~ 35 ℃ է, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 20 ℃ է, խոնավությունը պետք է լինի 40 ~ 75%:
(2) Որպեսզի հաստոցային գործիքի ստատիկ ճշգրտությունը պահպանվի նշված միջակայքում, շրջակա միջավայրի օպտիմալ ջերմաստիճանը պահանջում է 15°C-ից մինչև 25°C, և ջերմաստիճանի տարբերությունը
Չպետք է գերազանցի ±2°C/24ժ.
6.1.2.Էլեկտրամատակարարման լարումը` 3 փուլ, 380Վ, ±10% լարման տատանման միջակայքում, սնուցման հաճախականությունը` 50Հց:
6.1.3.Եթե օգտագործման գոտում լարումը անկայուն է, ապա հաստոցը պետք է հագեցած լինի կայունացված սնուցմամբ, որպեսզի ապահովվի հաստոցի բնականոն աշխատանքը:
6.1.4.Հաստոցային գործիքը պետք է ունենա հուսալի հիմնավորում. հիմնավորող մետաղալարը պղնձե մետաղալար է, մետաղալարերի տրամագիծը չպետք է լինի 10 մմ²-ից պակաս, իսկ հողակցման դիմադրությունը պետք է լինի 4 Օմ-ից պակաս:
6.1.5.Սարքավորման բնականոն աշխատանքային կատարումն ապահովելու համար, եթե օդային աղբյուրի սեղմված օդը չի կարող բավարարել օդի աղբյուրի պահանջները, այն պետք է տեղադրվի հաստոցային գործիքի վրա:
Օդից առաջ ավելացրեք օդի աղբյուրի մաքրման սարքի հավաքածու (խոնավացում, յուղազերծում, զտում):
6.1.6.Սարքավորումը հեռու պահեք արևի ուղիղ ճառագայթներից, թրթռումներից և ջերմային աղբյուրներից, բարձր հաճախականության գեներատորներից, էլեկտրական եռակցման մեքենաներից և այլն, որպեսզի խուսափեք հաստոցների արտադրության ձախողումից կամ հաստոցների ճշգրտության կորստից:
7.ՏՏեխնիկական պարամետրեր.
| Մոդել | 6025-6Z | |
| Մշակման աշխատանքային մասի չափը | Երկարություն × լայնություն × բարձրություն (մմ) | 6000× 2300×2300 |
| Gantry առավելագույն սնուցում | Լայնություն (մմ) | 6800 թ |
| աշխատանքային սեղանի չափը | Երկարություն X Լայնություն (մմ) | 3000*1000 =4 |
| Սյունակի ճանապարհորդություն | Սյունակի ետ ու առաջ շարժում (մմ) | 7000 |
| Կրկնակի խոյ բարձրացրեք վեր ու վար | Խոյի վեր ու վար հարված (մմ) | 2500 թ |
| Spindle կենտրոնից սեղանի հարթության հեռավորությունը | 0-2500 մմ | |
|
Հորիզոնական խոյի տիպի հորատման գլուխ հզորության գլուխը մեկ երկու
| Քանակ (2) | 2 |
| Spindle կոն | BT50 | |
| Հորատման տրամագիծը (մմ) | Ֆ2-Φ60 | |
| Հպման տրամագիծը (մմ) | M3-M30 | |
| Spindle արագություն (r/min) | 30-5000 | |
| Servo spindle շարժիչի հզորությունը (կվտ) | 37*2 | |
| Ձախ և աջ ճանապարհորդության հեռավորությունը երկու spindle ծայրերի միջև | 5800-6800 մմ | |
| Խոյի ձախ և աջ հարված (մմ) | 500 | |
| Երկկողմանի դիրքորոշման ճշգրտություն | 300 մմ * 300 մմ | ±0,025 |
| Երկկողմանի կրկնվող դիրքավորման ճշգրտություն | 300 մմ * 300 մմ | ±0,02 |
| Հաստոցների չափերը | Երկարություն × լայնություն × բարձրություն (մմ) | Ըստ գծագրերի (եթե նախագծման գործընթացում փոփոխություններ լինեն, մենք ձեզ կտեղեկացնենք) |
| Համախառն քաշը (տ) | 72Տ | |
