Չինաստանի դարպասային տիպի CNC հորատման և ֆրեզերային մեքենաների գործարան և արտադրողներ | Oturn

Գանտրի տիպի CNC հորատման և ֆրեզերային մեքենա

Ներածություն.

BOSM կամրջային շարժական CNC բարձր արագությամբ հորատման և ֆրեզերային մեքենաների շարքը հիմնականում օգտագործվում է մեծ թիթեղների, քամու էներգիայի ֆլանշների, սկավառակների, օղակաձև մասերի և այլ աշխատանքային մասերի բարձր արդյունավետությամբ հորատման և մշակման համար:


Ապրանքի մանրամասներ

CNC դարպասային ֆրեզերային և հորատման մեքենա

Գանտրի հորատման և ֆրեզերային մեքենա

CNC դարպասային ֆրեզերային մեքենա

Մեքենայի կիրառություն

BOSM կամրջային շարժական CNC բարձր արագությամբ հորատման և ֆրեզերային մեքենաների շարքը հիմնականում օգտագործվում է մեծ թիթեղների, քամու էներգիայի եզրերի, սկավառակների, օղակաձև մասերի և այլ աշխատանքային մասերի բարձր արդյունավետությամբ հորատման և մշակման համար, որոնց հաստությունը գտնվում է արդյունավետ միջակայքում: Անցքերի և կույր անցքերի հորատումը կարող է իրականացվել ինչպես մեկ նյութից պատրաստված մասերի, այնպես էլ կոմպոզիտային նյութերի վրա: Մեքենայի մշակման գործընթացը թվային կառավարվում է, և գործողությունը շատ հարմար է: Այն կարող է իրականացնել ավտոմատացում, բարձր ճշգրտություն, բազմաթիվ տեսակներ և զանգվածային արտադրություն: Տարբեր օգտագործողների մշակման կարիքները բավարարելու համար ընկերությունը մշակել է մի շարք վերջնական արտադրանքներ: Բացի ավանդական մոդելներից, դրանք կարող են նաև նախագծվել և հարմարեցվել օգտագործողների իրական կարիքներին համապատասխան:

图片1

Մեքենայի կառուցվածքը

Այս սարքավորումները հիմնականում բաղկացած են մահճակալ-աշխատասեղանից, շարժական դարպասից, շարժական սահող նստատեղից, հորատման և ֆրեզերային գլխիկից, ավտոմատ յուղման սարքից և պաշտպանիչ սարքից, շրջանառվող սառեցման սարքից, թվային կառավարման համակարգից, էլեկտրական համակարգից և այլն: Գլանվող ուղեցույց ռելսի զույգի հենարանից և ուղղորդումից, ճշգրիտ կապարե պտուտակային զույգի փոխանցման մեխանիզմից, մեքենագործիքն ունի բարձր դիրքավորման ճշգրտություն և կրկնվող դիրքավորման ճշգրտություն:

 1)Աշխատանքային սեղան

Մակերեսը միաձուլված ձուլվածք է, որը մշակվել է երկրորդային թրծումից և թրթռման ծերացման մշակումից հետո, ունի լավ դինամիկ և ստատիկ կոշտություն և դեֆորմացիա չի առաջացնում: Աշխատանքային սեղանի մակերեսին կան T-աձև ակոսներ՝ ողջամիտ վերջնական դասավորությամբ՝ աշխատանքային մասերը ամրացնելու համար: Մակերեսի հիմքը հագեցած է 2 բարձր ճշգրտության գծային ուղեցույցներով (ընդհանուր 4-ը երկու կողմերում), որպեսզի ուղեցույցի սահիկը հավասարաչափ լարվի, ինչը զգալիորեն բարելավում է մեքենայի կոշտությունը և դրա ձգման ու սեղմման դիմադրությունը: Շարժիչային համակարգը օգտագործում է AC սերվոշարժիչներ և ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակների զույգեր: Կողային շարժիչը ստիպում է էստակադան շարժվել X առանցքի ուղղությամբ: Կարգավորելի պտուտակները բաշխված են մակերեսի ներքևի մակերեսին, որոնք կարող են հեշտությամբ կարգավորել մակերեսի աշխատանքային սեղանի մակարդակը:

图片2

2)Moվինգդարպաս

Շարժական կամրջակը ձուլված և մշակված է մոխրագույն երկաթից (HT250): Կամրջի առջևի մասում տեղադրված են երկու 55# գերբարձր կրողունակության գլանային գծային ուղեցույց զույգեր: Ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակների զույգի հավաքածուն և սերվոշարժիչը ստիպում են էլեկտրական գլխիկը սահել Y-առանցքի ուղղությամբ, իսկ հորատման էլեկտրական գլխիկը տեղադրված է էլեկտրական գլխիկի սահիկի վրա: Կամրջի շարժումն իրականացվում է սերվոշարժիչի կողմից շարժվող գնդիկավոր պտուտակի վրա գնդիկավոր պտուտակի պտտմամբ՝ ճշգրիտ միացման միջոցով:

图片3

3)Moվինգսահող նստատեղ՝

Սահող թամբը ճշգրիտ թուջե կառուցվածք ունի: Սահող թամբը հագեցած է երկու գերբարձր բեռնատարողությամբ CNC գծային ռելսային սահիկներով, ճշգրիտ գնդիկավոր պտուտակների զույգերի հավաքածուով և սերվոշարժիչին միացված բարձր ճշգրտության մոլորակային ռեդուկտորով, ինչպես նաև ազոտի հավասարակշռման գլանակով, որը հավասարակշռում է շարժիչի գլխիկի քաշը, նվազեցնում է առաջատար պտուտակի բեռը, երկարացնում առաջատար պտուտակի կյանքը, շարժում է հորատման շարժիչի գլխիկը Z-առանցքի ուղղությամբ և իրականացնում է շարժիչի գլխիկի արագ առաջ շարժումը, առաջ շարժումը, արագ հետընթացը և կանգնեցման գործողությունները՝ ավտոմատ չիպի կոտրման, չիպի հեռացման, դադարեցման ֆունկցիայով:

 4)Հորատման հզորության գլխիկ(Սփինդլ)

Հորատման հզոր գլխիկը օգտագործում է նվիրված սերվո իլիկի շարժիչ, որը շարժվում է ատամնավոր համաժամանակյա գոտու դանդաղեցմամբ՝ պտտող մոմենտը մեծացնելու համար և շարժում է նվիրված ճշգրիտ իլիկը: Իլիկն օգտագործում է ճապոնական անկյունային շփման առաջին չորս և հետևի երկու վեց շարքերով կրողներ՝ արագության անխափան փոփոխություն ապահովելու համար: Իլիկը հագեցած է պնևմատիկ գործիքի փոփոխման համակարգով՝ գործիքը դարձնելու համար արագ և հեշտ փոխարինող, իսկ սնուցումը շարժվում է սերվո շարժիչով և գնդիկավոր պտուտակով: X և Y առանցքները կարող են միացվել՝ օգտագործելով կիսափակ օղակի կառավարում, որը կարող է իրականացնել գծային և շրջանաձև ինտերպոլյացիայի գործառույթներ: Իլիկի ծայրը BT50 կոնաձև անցք է, որը հագեցած է իտալական Rotofors բարձր արագությամբ պտտվող միացմամբ, որը կարող է մշակվել բարձր արագությամբ U-հորատման կենտրոնի կողմից:

图片4

4.1 Հորատման գլխիկի տուփի կորպուսը և սահող սեղանը պատրաստված են ձուլածո նյութերից՝ դրանց կարծրությունն ու կայունությունը բարձրացնելու, ինչպես նաև թրթռումն ու աղմուկը նվազեցնելու համար։

4.2 Մեքենան կարող է շահագործվել էլեկտրոնային ձեռքի անիվի միջոցով։ Ժամանակ խնայելու և մշակման ընթացքում արտադրության արդյունավետությունը բարելավելու համար, առաջին անցքը հորատելուց հետո՝ սնուցման դիրքը սահմանելու համար, նույն տեսակի մնացած անցքերը հորատելով կարելի է ապահովել արագ առաջ → աշխատանքի առաջխաղացում → արագ հետընթաց։ Այն պետք է նաև ունենա այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են ավտոմատ չիպսերի կոտրումը, չիպսերի հեռացումը և դադարեցումը։

4.3 Խոյը հագեցած է հեղուկ ազոտի հավասարակշռման համակարգով՝ Z-առանցքի բեռը նվազեցնելու և Z-առանցքի պտուտակի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար։

4.4 Z-առանցքի սերվոշարժիչը ունի անջատվող արգելակային շարժիչ, որը կպահի արգելակը, երբ հոսանքը հանկարծակի անջատվի՝ առանցքային տուփի ընկնելու հետևանքով առաջացած վթարներից խուսափելու համար։

4.5 Գլխամաս

4.5.1. Գլխավոր լիսեռի տուփը ունի չորս ծանր գծային ուղեցույցներ, որոնք ունեն շարժման բարձր կոշտություն, բարձր դիրքավորման ճշգրտություն և լավ ցածր արագության կայունություն:

4.5.2. Z-առանցքի շարժիչ. սերվոշարժիչը միացված է գնդիկավոր պտուտակին միացման միջոցով, և գնդիկավոր պտուտակը շարժում է գլխիկը, որպեսզի այն շարժվի թամբի վրա վերև և ներքև՝ Z-առանցքի սնուցումն իրականացնելու համար: Z-առանցքի շարժիչն ունի ավտոմատ արգելակման ֆունկցիա: Էլեկտրաէներգիայի անջատման դեպքում շարժիչի լիսեռը ամուր պահվում է՝ դրա պտտումը կանխելու համար:

4.5.3. Իլիկների խումբը օգտագործում է Taiwan Jianchun բարձր արագությամբ ներքին ջրի ելքի իլիկը, որն ունի բարձր ճշգրտություն և բարձր արդյունավետություն: Գլխավոր լիսեռը դանակը բռնում է գլխավոր լիսեռի թիթեռաձև զսպանակով՝ լարվածության ուժը ազդելով գործիքի բռնակի քաշող մեխի վրա՝ չորս մասից բաղկացած ցցման մեխանիզմի միջոցով, իսկ ազատ գործիքը կիրառում է պնևմատիկ մեթոդը:

图片5

5)Ավտոմատ յուղման սարք և պաշտպանիչ սարք.

Աշխատանքային սեղանի երկու կողմերում կա ավտոմատ չիպսերի փոխադրիչ, իսկ վերջում՝ ֆիլտր։ Ավտոմատ չիպսերի փոխադրիչը հարթ շղթայական տիպի է։ Մի կողմը հագեցած է սառեցման պոմպով, իսկ ելքը միացված է կենտրոնական ջրային ֆիլտրի համակարգին խողովակի միջոցով։ Սառեցնող հեղուկը հոսում է չիպսերի փոխադրիչի մեջ, չիպսերի փոխադրիչի բարձրացնող պոմպը սառեցնող հեղուկը մղում է կենտրոնական ելքային ֆիլտրի համակարգ, իսկ բարձր ճնշման սառեցման պոմպը ֆիլտրացված սառեցնող հեղուկը շրջանառում է լիսեռի հորատման սառեցման համար։ Այն նաև հագեցած է չիպսերի տեղափոխման սայլակով, որը շատ հարմար է չիպսերը տեղափոխելու համար։ Այս սարքավորումը հագեցած է գործիքների ներքին և արտաքին սառեցման համակարգերով։ Բարձր արագությամբ հորատման դեպքում օգտագործվում է գործիքի ներքին սառեցումը, իսկ թեթև ֆրեզերային մշակման համար՝ արտաքին սառեցումը։

5.1. Կենտրոնական ելքային ջրի ֆիլտրման համակարգ.

Այս մեքենագործիքը հագեցած է կենտրոնական ջրի ֆիլտրման համակարգով, որը կարող է արդյունավետորեն ֆիլտրել սառեցնող հեղուկի մեջ առկա խառնուրդները: Ներքին ջրի ցողման համակարգը կարող է կանխել երկաթե քորոցների խճճվելը գործիքի վրա մշակման ընթացքում, նվազեցնել գործիքի մաշվածությունը, երկարացնել գործիքի կյանքը և բարելավել աշխատանքային մասի մակերեսի մշակումը: Գործիքի ծայրի բարձր ճնշման ջրի արտանետման քորոցը կարող է լավ պաշտպանել աշխատանքային մասի մակերեսը, պաշտպանել բարձր արագությամբ պտտվող միացումը, կանխել խառնուրդների կողմից պտտվող միացման խցանումը, բարելավել աշխատանքային մասի որակը որպես ամբողջություն և բարձրացնել աշխատանքի արդյունավետությունը:

图片6

6)Գծային սեղմակ:

Սեղմիչը կազմված է սեղմակի հիմնական մասից, ակտուատորներից և այլն: Այն բարձր արդյունավետությամբ ֆունկցիոնալ բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է գլորվող գծային ուղեցույց զույգի հետ համատեղ: Սեպաձև բլոկի ուժի ընդարձակման սկզբունքի շնորհիվ այն ստեղծում է ուժեղ սեղմման ուժ, ունի ֆիքսված դարպաս, ճշգրիտ դիրքավորում, հակաթրթռումային և կոշտությունը բարելավելու գործառույթ:

Այն ունի հետևյալ բնութագրերը.

Անվտանգ և հուսալի, ուժեղ սեղմող ուժ, սեղմելով անշարժ XY առանցքը հորատման և թակման մշակման ընթացքում:

Չափազանց բարձր ամրացման ուժը մեծացնում է առանցքային սնուցման կոշտությունը և կանխում է թրթռումից առաջացող ճաքճքումը։

Արագ արձագանք, բացման և փակման արձագանքման ժամանակը ընդամենը 0.06 վայրկյան է, ինչը կարող է պաշտպանել մեքենայական գործիքը և մեծացնել կապարային պտուտակի կյանքը։

Երկարակյաց, նիկելապատ մակերես, լավ հակաժանգային կատարողականություն։

Նորարարական դիզայն՝ ամրացման ժամանակ կոշտ հարվածից խուսափելու համար։

图片7

7)Աշխատանքային մասի դիրքավորումը և ամրացումը

Կլոր եզրային աշխատանքային մասի հավասարեցման համար այն կարող է կամայականորեն տեղադրվել T-աձև ակոսներով հենարանային թիթեղի վրա, և կենտրոնական դիրքը չափվում է եզրաչափով, որը տեղադրված է առանցքի կոնաձև անցքում աշխատանքային մասի վրա ցանկացած երեք կետերում (ներքին տրամագիծ կամ արտաքին տրամագիծ): Դրանից հետո այն ավտոմատ կերպով ստացվում է թվային կառավարման ծրագրի հաշվարկով, որը ճշգրիտ և արագ է: Աշխատանքային մասի ամրացումը կատարվում է սեղմիչ թիթեղից, արտանետիչ ձողից, կապող ձողից և բարձիկավոր բլոկից կազմված սեղմակով, որը հարմար է օգտագործման համար:

8)Ավտոմատ յուղման սարք

Այս մեքենան հագեցած է Թայվանի բնօրինակ ծավալային մասնակի ճնշման ավտոմատ յուղման սարքով, որը կարող է ավտոմատ կերպով յուղել տարբեր շարժման զույգեր, ինչպիսիք են ուղեցույց ռելսերը, կապարե պտուտակները, դարակաշարերը և այլն, առանց փակուղիների, և ապահովել մեքենայի ծառայության ժամկետը: Մեքենայի մահճակալի երկու կողմերում գտնվող ուղեցույց ռելսերը հագեցած են չժանգոտվող պողպատից պաշտպանիչ ծածկոցներով, իսկ շարժական էստակադայի էլեկտրական գլխիկի երկու կողմերում՝ ճկուն պաշտպանիչ ծածկոցներով: Աշխատանքային սեղանի շուրջ տեղադրված են ջրակայուն ջրցող պաշտպանիչներ, իսկ ջրատարը պաշտպանված է պլաստիկե քարշիչ շղթայով: Առանցքի շուրջ տեղադրված է փափուկ թափանցիկ PVC շերտավոր վարագույր:

图片10

9)Լիարժեք թվային CNC կառավարիչ՝

9.1. Չիպի կոտրման ֆունկցիայի շնորհիվ, չիպի կոտրման ժամանակը և չիպի կոտրման ցիկլը կարող են սահմանվել մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի միջոցով:

9.2. Գործիքի բարձրացման ֆունկցիայի միջոցով գործիքի բարձրացման բարձրությունը կարող է կարգավորվել մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի միջոցով: Այս բարձրության վրա հորատման ժամանակ հորատման սայրը արագ բարձրացվում է մինչև աշխատանքային մասի վերևը, այնուհետև թեփուկները, այնուհետև արագորեն տեղափոխվում են հորատման մակերես և ավտոմատ կերպով վերածվում աշխատանքային սնուցման:

9.3. Կենտրոնացված կառավարման վահանակը և ձեռքի սարքը օգտագործում են թվային կառավարման համակարգ և հագեցած են USB ինտերֆեյսով և LCD հեղուկ բյուրեղային էկրանով: Ծրագրավորումը, պահպանումը, ցուցադրումը և հաղորդակցությունը հեշտացնելու համար կառավարման ինտերֆեյսն ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են մարդ-մեքենա երկխոսությունը, սխալների փոխհատուցումը և ավտոմատ ահազանգը:

9.4. Սարքավորումն ունի մշակումից առաջ անցքի դիրքի նախնական դիտման և կրկնակի ստուգման գործառույթ, որը շատ հարմար է շահագործման համար:

图片8

10)Օպտիկական եզրերի որոնիչ՝

Սարքավորումը հագեցած է ֆոտոէլեկտրական եզրաչափիչով, որը կարող է հարմար և արագ գտնել աշխատանքային մասի դիրքը։

1) Տեղադրեք եզրերի որոնիչը մեքենայի իլիկի սեղմակի մեջ և դանդաղ պտտեք իլիկը` դրա համակենտրոնությունը շտկելու համար։

2) Շարժեք իլիկը ձեռքի անիվով այնպես, որ եզրերի որոնիչի պողպատե գնդի եզրը թեթևակի դիպչի աշխատանքային մասին, և կարմիր լույսը վառվի։ Այս պահին իլիկը կարելի է բազմիցս շարժել առաջ և հետ՝ գտնելու համար այն լավագույն կետը, որտեղ եզրերի որոնիչի պողպատե գնդի եզրը դիպչում է աշխատանքային մասին։

3) Գրանցեք CNC համակարգի կողմից այս պահին ցուցադրված X և Y առանցքների արժեքները և լրացրեք համակարգչում։

4) Գտեք բազմաթիվ հայտնաբերման կետեր այս կերպ

11)Գործիքի մաշվածության ազդանշան

Գործիքի մաշվածության տագնապը հիմնականում հայտնաբերում է առանցքային շարժիչի հոսանքը: Երբ հոսանքը գերազանցում է նախապես սահմանված արժեքը, սարքը ավտոմատ կերպով որոշում է, որ գործիքը մաշվել է, և առանցքային շարժիչը ավտոմատ կերպով կհետ քաշի գործիքը այդ պահին, և ավտոմատ ծրագիրը կավարտվի: Հիշեցրեք օպերատորին, որ գործիքը մաշվել է:

12)Ցածր ջրի մակարդակի ահազանգ

1) Երբ ֆիլտրում սառեցնող հեղուկը միջին մակարդակի վրա է, համակարգը ավտոմատ կերպով միանում է շարժիչին՝ մեկնարկելու համար, և չիպերի փոխադրիչի մեջ գտնվող սառեցնող հեղուկը ավտոմատ կերպով հոսում է ֆիլտրի մեջ։ Երբ այն հասնում է բարձր մակարդակի, շարժիչն ավտոմատ կերպով դադարում է աշխատել։

2) Երբ ֆիլտրում սառեցնող հեղուկի մակարդակը ցածր է, համակարգը ավտոմատ կերպով մակարդակի չափիչին կազդարարի ազդանշան, առանցքը ավտոմատ կերպով կհետ քաշի գործիքը, և մեքենան կդադարի աշխատել։

13) Անջատման հիշողության ֆունկցիա

Հանկարծակի էլեկտրաէներգիայի անջատման պատճառով աշխատանքի դադարեցման պատճառով այս գործառույթը կարող է արագ և հարմար կերպով գտնել էլեկտրաէներգիայի անջատումից առաջ փորված վերջին անցքի դիրքը։ Օպերատորները կարող են արագ անցնել հաջորդ քայլին՝ խնայելով որոնման ժամանակ։

Եռաառանցքային լազերային ստուգում.

Bosman-ի յուրաքանչյուր մեքենա կարգավորված է բրիտանական RENISHAW ընկերության լազերային ինտերֆերոմետրով, որը ճշգրիտ ստուգում և փոխհատուցում է թեքության սխալը, հետադարձ կապը, դիրքավորման ճշգրտությունը, կրկնվող դիրքավորման ճշգրտությունը և այլն՝ մեքենայի դինամիկ, ստատիկ կայունությունն ու մշակման ճշգրտությունն ապահովելու համար: Գնդաձև ձողի ստուգում: Յուրաքանչյուր մեքենա օգտագործում է բրիտանական RENISHAW ընկերության գնդաձև ձող՝ իրական շրջանագծի ճշգրտությունը և մեքենայի երկրաչափական ճշգրտությունը կարգաբերելու համար: Միաժամանակ, իրականացվում է շրջանաձև կտրման փորձ՝ մեքենայի եռաչափ մշակման ճշգրտությունն ու շրջանագծի ճշգրտությունն ապահովելու համար:

图片9

Հարթակի դասավորություն, աշխատանքային մասի ամրացում, ավտոմատ չիպերի հեռացման պահանջներ

1. Գլխավոր հարթակ (1 հատ): T-աձև ակոսավոր ամրացնող աշխատանքային կտոր: Գլխավոր հարթակի վերին և կողային մակերեսները կարող են օգտագործվել որպես մշակման դիրքավորման մակերեսներ:

2. Խորտակման հարթակ (1 հատ): (կողքը հագեցած է օժանդակ սեղմվող շրջանակով, իսկ վերին մասը՝ վաճառողի կողմից նախագծված և տեղադրված լիարժեք պաշտպանիչ ծածկով), հիմնական աշխատանքային մասի տեղադրման և մշակման հրահանգները՝

Փականի կափարիչի մշակում. ստորին հարթակի դիրքավորումը (ներքևի հենարանի բռնակը և տարբեր չափերի աշխատանքային մասերը), վերին ճնշման թիթեղը ամրացվում է սեղմելով կամ վաճառողը նախագծում է ավտոմատ վերին ամրացնող սարք:

Փականի մարմնի մշակում. ստորին հարթակի դիրքավորումը (ներքևի հենարանային բռնակներ և տարբեր չափերի աշխատանքային մասեր), ստորին հարթակի օժանդակ սյան կողային բռնակները և L-աձև լրացուցիչ արտանետիչ ձողերը սեղմվում և ամրացվում են, կամ վաճառողը նախագծում է ավտոմատ վերին ամրացնող սարք։

1

Տեխնիկական բնութագրեր

Մոդել

BOSM-DS3030

BOSM-DS4040

BOSM-DS5050

BOSM-DS6060

Աշխատանքային չափս

երկարություն * լայնություն

3000*3000

4000*4000

5000*5000

6000*6000

Ուղղահայաց հորատման գլխիկ

Առանցքի կոնաձևություն

BT50

 

Հորատման տրամագիծ (մմ)

φ96

 

Հպման տրամագիծը (մմ)

M36

 

Առանցքի արագությունը (պտ/րոպե)

30~3000/60~6000

 

Առանցքային շարժիչի հզորություն (կՎտ)

22/30/37

 

Առանցքի քթի և սեղանի միջև հեռավորությունը

Հիմնադրամի տվյալներով

Կրկնակի դիրքավորման ճշգրտություն (X/Y/Z)

X/Y/Z

±0.01/1000 մմ

Կառավարման համակարգ

KND/GSK/SIEMENS

Ժուրնալի գործիք

Okada ամսագրի գործիք՝ 24 գործիքով (ըստ ցանկության)

Որակի ստուգում

Bosman-ի յուրաքանչյուր մեքենա կարգավորված է Մեծ Բրիտանիայի RENISHAW ընկերության լազերային ինտերֆերոմետրով, որը ճշգրիտ ստուգում և փոխհատուցում է թեքության սխալները, հետադարձ հարվածը, դիրքավորման ճշգրտությունը և կրկնակի դիրքավորման ճշգրտությունը՝ ապահովելու մեքենայի դինամիկ, ստատիկ կայունությունը և մշակման ճշգրտությունը։ . Գնդաձև ձողի փորձարկում։ Յուրաքանչյուր մեքենա օգտագործում է բրիտանական RENISHAW ընկերության գնդաձև ձողի փորձարկիչ՝ իրական շրջանագծի ճշգրտությունը և մեքենայի երկրաչափական ճշգրտությունը շտկելու, ինչպես նաև միաժամանակ շրջանաձև կտրման փորձեր կատարելու համար՝ ապահովելու մեքենայի եռաչափ մշակման ճշգրտությունը և շրջանագծի ճշգրտությունը։

图片3

 

Մեքենայի օգտագործման միջավայր

1.1 Սարքավորումների շրջակա միջավայրի պահանջները

Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի կայուն մակարդակի պահպանումը ճշգրիտ մեխանիկական մշակման կարևոր գործոն է։

(1) Հասանելի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը -10 ℃ ~ 35 ℃ է: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը 20 ℃ է, խոնավությունը պետք է լինի 40 ~ 75%:

(2) Մեքենայի ստատիկ ճշգրտությունը նշված միջակայքում պահելու համար օպտիմալ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը պետք է լինի 15°C-ից մինչև 25°C՝ ջերմաստիճանի տարբերությամբ

Այն չպետք է գերազանցի ± 2 ℃ / 24 ժամ։

1.2 Սնուցման լարումը՝ 3-փուլ, 380 Վ, լարման տատանումը՝ ± 10% սահմաններում, սնուցման հաճախականություն՝ 50 Հց։

1.3 Եթե օգտագործման տարածքում լարումը անկայուն է, մեքենագործիքը պետք է հագեցած լինի կարգավորվող էլեկտրամատակարարմամբ՝ մեքենագործիքի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։

1.4. Հաստոցը պետք է ունենա հուսալի հողանցում. հողանցման լարը պղնձե մետաղալար է, մետաղալարի տրամագիծը չպետք է լինի 10 մմ²-ից պակաս, իսկ հողանցման դիմադրությունը՝ 4 օհմ-ից պակաս:

1.5 Սարքավորման բնականոն աշխատանքային աշխատանքն ապահովելու համար, եթե օդային աղբյուրի սեղմված օդը չի համապատասխանում օդային աղբյուրի պահանջներին, մեքենայի օդային մուտքից առաջ պետք է ավելացվի օդային աղբյուրի մաքրման սարքերի հավաքածու (խոնավության հեռացում, ճարպազերծում, ֆիլտրում):

1.6. Սարքավորումները պետք է պահվեն ուղիղ արևի լույսից, թրթռումից և ջերմության աղբյուրներից, ինչպես նաև բարձր հաճախականության գեներատորներից, էլեկտրական եռակցման սարքերից և այլն հեռու՝ մեքենայի արտադրության խափանումից կամ ճշգրտության կորստից խուսափելու համար:

Մինչև և հետո սպասարկում

1) Ծառայությունից առաջ

Հաճախորդների հարցումների և անհրաժեշտ տեղեկատվության ուսումնասիրության, ինչպես նաև մեր ինժեներներին հետադարձ կապի տրամադրման միջոցով, Bossman-ի տեխնիկական թիմը պատասխանատու է հաճախորդների հետ տեխնիկական հաղորդակցության և լուծումների մշակման համար՝ օգնելով հաճախորդին ընտրել համապատասխան մեքենայական լուծում և հարմար մեքենաներ։

2) Ծառայությունից հետո

Ա. Մեքենան մեկ տարվա երաշխիքով է և վճարվում է ողջ կյանքի ընթացքում սպասարկման համար:

Բ. Մեքենան նպատակակետային նավահանգիստ ժամանելուց հետո մեկ տարվա երաշխիքային ժամկետի ընթացքում BOSSMAN-ը կապահովի անվճար և ժամանակին սպասարկման ծառայություններ մեքենայի տարբեր ոչ արհեստական ​​​​խափանումների համար և ժամանակին կփոխարինի բոլոր տեսակի ոչ արհեստական ​​​​վնասված մասերը անվճար: Երաշխիքային ժամկետից դուրս տեղի ունեցող խափանումները կվերանորոգվեն համապատասխան վճարներով:

Գ. Տեխնիկական աջակցություն 24 ժամվա ընթացքում՝ առցանց, TM, Skype, էլեկտրոնային փոստով, համապատասխան հարցերի ժամանակին լուծում: Եթե խնդիրը չի կարող լուծվել, BOSSMAN-ը անմիջապես կկազմակերպի վաճառքից հետո ինժեների ժամանումը տեղում՝ վերանորոգման համար, գնորդը պետք է վճարի VISA քարտի, ավիատոմսերի և կացարանի համար:

Հաճախորդի կայքը

图片5


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Ուղարկեք ձեր հաղորդագրությունը մեզ՝

    Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ